лее ответственные задания, |хотя занимаемый им пост командующего корпусом позволял ему этого и не делать, что ярко характеризует бесстрашие, большое чувство ответственности нашего земляка. За проведение операции ряду полков корпуса Антошкина было присвоено наименование «Гомельские» и «Речицкие», многие пилоты, в том числе и сам командир, были награждены орденами и медалями. Биография этого отважного сокола, первого среди вязниковцев летчика, нам известна из книги «Земли Владимирской богатыри», газетных и журнальных публикаций, материалов музея. Кроме того, одному из авторов этой книги приходилось не раз встречаться с Антошкиным на фронтовых тропах и на аэродромах, участвовать в совместных полетах, в частности над плацдармом Лоева. Чем он поражал своих товарищей? Мужеством и бесстрашием, высоким летным мастерством. Был талантливым организатором и новатором в авиационном деле. Приведем в подтверждение этого несколько примеров. Первый из них относится к 1926 году. С начала службы Антошкина тогда прошло всего четыре года. В своей книге герой чкаловского перелета в США А.В.Беляков указывает, что в тот год в учебно-летный отряд научно-исследовательского института ВВС входил летчик И.Д. Антошкин, отличавшийся хорошей техникой пилотирования. А надо учесть, что отряд состоял из асов. Далее, 1932 год. Иван Диомидович был послан на шестимесячные курсы усовершенствования при Военно - воздушной академии имени Жуковского. Но и у авиаторов - смелых людей да еще в академии - он вызывал восхищение усидчивостью в учебе, ювелирным владением самолетом. Командованием академии И.Д. Антошкин был награжден именными часами и личным оружием. И еще пример. У летчиков было велико предубеждение против новых самолетов, не испытанных еще в боях. Таковым был и скоростной бомбардировщик СБ-2. Это был новый двухмоторный самолет. Так вот при выходе из строя одного из моторов даже опытные летчики слабо владели техникой пилотирования, и некоторые даже боялись летать на СБ-2. Масла в огонь, как говорится, подливали и слухи о том, что изобретатель самолета А.Н. Туполев - «враг народа» и умышленно создал несовершенную машину. Антошкин доказал, что этот самолет хорош, что главное в том, кто летает на нем. Он проявил в этом свое мастерство и новаторство. Так, в 1939 - 1940 годы во время войны с Финляндией он имел звание Вязники - город героев 19
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4