В пионерском отряде начали с малого: летающие воздушные змеи, планеры, а потом и более серьезные - построить свой самолет. В его строительстве участвовал и Саша. Из реек, фанеры самолет соорудили. С высокой горы Выковки решили отправиться в первый полет. Но посреди горы самолет уткнулся в землю, бесстрашные пилоты получили не только ушибы и ссадины, но и неистребимую любовь к воздухоплаванию. Уже работая на фабрике, Саша добился от райкома комсомола направления в Тамбовскую школу пилотов Гражданской авиации, которую и окончил в 1933 году. Таким образом, все началось с пионерского отряда. После окончания Тамбовской школы 8 лет Шорников служил в гражданской авиации. Над родной советской землей он изведал воздушные пути от Балтики до Закавказья и от Сибири до Дуная. Пять тысяч часов в полетах, почти миллион километров покрытого расстояния - с таким богатым летным стажем он вступил в войну. Это был уже опытный пилот. И поэтому он сразу был зачислен в Московскую авиационную группу особого назначения (в ней, кстати скажем, был и Александр Мошин, но в группе истребителей). Александр Шорников сел за штурвал боевого транспортного самолета. Приходилось Шорникову выполнять самые разнообразные задания. Много раз пробивался в осажденный Ленинград, ходил к героическим защитникам Одессы и Севастополя. Доставлял им боеприпасы и продовольствие, вывозил раненых и государственные ценности. Обеспечивал связь центра с партизанскими отрядами, соединениями. Только в крупный партизанский отряд, действовавший в районе города Щарск, совершил до пятидесяти вылетов. Выбрасывал советских разведчиков в глубокие тылы противника. Александр Шорников не раз приземлялся в Англии, Иране, Египте, Италии, Северной Африке. В марте 1943 г. экипаж Шорникова открыл ночную трассу из Англии в Москву. Приходилось ему доставлять и реактивные снаряды для «катюш» на передовую. Это все были сложные, опасные задания, выполняя их он не раз рисковал жизнью. Югославия в 1940 г. была оккупирована фашисткой Германией. Но югославы не смирились и создали национально-освободительную партизанскую армию под командованием маршала И.Б. Тито. СССР и Англия с США оказывали ей помощь в различных формах. Лето 1944 г. застало гвардии майора в городе Бари, на итальянском побережье Адриатического моря. Еще 23 февраля, в день двадцать шестой годовщины Красной Армии, Шорников, пролетев тысячи килоВязники - город героев 98
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4