них - бригады Леонида Скосырева и Леонида Рогова с фабрики «Свободный пролетарий». С улучшением поставки сырья в 1943 году были выведены из консервации и пущены в производство тысячи прядильных веретён, ткацкие станки, что позволило текстильным предприятиям в 1944 году по сравнению с 1942-м увеличить выпуск продукции на 10 процентов. Возросло количество переходов на повышенное уплотнение. В текстильной промышленности, как и в любой другой, испытывался острый недостаток рабочих рук. На помощь пришли школы трудовых резервов, открывшиеся при фабриках им. К. Либкнехта и «Свободный пролетарий». За годы войны в них подготовлено свыше четырёх тысяч молодых ткачей, ленточниц, прядильщиц, токарей, слесарей, початочниц и рабочих других специальностей. Есть в замечательной книге Н. Островского «Как закалялась сталь» один из эпизодов, в котором рассказывается о массовом героизме народа в первые годы Советской власти. Это строительство железнодорожной ветки на Боярку. В городе создалось тяжёлое положение с топливом. Партийный комитет призвал комсомольцев и молодёжь на помощь. В труднейших условиях, под дождём и снегом, под пулями бандитов патриоты возводили насыпь, прокладывали шпалы и рельсы и победили в неравной схватке. В годы войны этот подвиг повторился в Вязниках. Горожане единодушно откликнулись на постановление горкома ВКП(б) о строительстве узкоколейной железнодорожной ветки, связавшей город с Буринским торфопредприятием. Рабочие, служащие, учащиеся отработали на строительстве «дороги» 25 тысяч человеко-дней, раскорчевали и свезли лес с 5 гектаров, выполнили 30 тысяч кубометров земляных работ. Зимой 1943 года по ней было доставлено в город топливо. Его получили и предприятия, и детские учреждения. Примеры массового героизма были на каждом шагу. Вот как рассказывал об этом бывший директор механиче15
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4