rk000000263

лось и о состоянии здоровья людей, так, в одном из документов чи­ таем: полученную из инспекции пожарной охраны одну путевку на ку­ рортное лечение в г. Ялту выдать как лучшему ударнику рядовому по­ жарному Кондратьеву В.В. 1 апреля 1933 года начальником ВПК был назначен Шарашкин Ва­ силий Фёдорович. В июне этого же года помощник начальника ко­ манды по политчасти Кузьмин П.И. был откомандирован в распо­ ряжение начальника ВПК Ярославского автозавода № 3, на его ме­ сто назначен Бойцов П.С. (Предписание отдела кадров ПП ОГПУ по Ивановской промышленной области от 16 июня 1933 года № 55837). В октябре 1932 года приказом по ВПК № 81 от 23.10.1932 года в це­ лях лучшего обслуживания и ухода за автомашинами шоферской состав ВПК прикрепляется к автомашинам в следующем порядке: Автонасос № 1 - Марков, Кириллов, Сорокин. Автонасос № 2 - Иванов Горохов, Бычков. Большое внимание в стране в начале 30-х годов уделялось сдаче нормативов ГТО. Вот какие нормативы сдавали пожарные в то время: 1. Ходьба в противогазе на 1 км 2. Переноска тяжестей 3. Метание гранаты 4. Прыжки в длину 5. Прыжки в высоту 6. Подтягивание 7. Бег на 100 м 8. Бег на 1000 м И надо отдать должное, что практически все пожарные данные нормативы выполняли. Самым популярным среди населения в то время был знак «Воро­ шиловский стрелок», который имел личный номер, что значительно поднимало его статус. В июле 1934 года среди личного состава ВПК были проведены стрелковые соревнования, по итогам которых груп­ пе пожарных было присвоено звание «Ворошиловский стрелок». Од­ ними из первых обладателей этого знака среди пожарных стали 1. Шарашкин В.Ф. 2. Дмитриев Ф.Е 3. Бойцов П.С. 4. Беспалов С.М. 5. Дудышев К.И. 6. Мочалов Ф.В. № знака 583541 573964 601326 613213 574156 570895 10. Логинов Ф.М. 11. Капитонов М.А. 12. Жарёнов И.М. 13. Большаков В.Д. 14. Шехетов Ф.Г. 15. Бунтов П.С. 32