rk000000254

передать своим детям, а теперь и внукам, задача кото­ рых - беречь то, что нам подарили наши предки. Холодная зима 1941 года Вспоминает В.И. Ребров: - Зима 1941-1942 года была очень снежной и морозной. В декабре я со своей мамой (Ребровой Александрой Сергеев­ ной) возвращался домой от своей тёти из совхоза «Метал­ лист». Выходя из леса в районе Тонково, мы. увидели, что на нас двигается колонна «странных» машин. Мы даже испу­ гались, сойти с тропы было некуда, кругом сугробы. Когда машины приблизились, мы увидели, что они едут прямо по сугробам вдоль дороги. Автомобили пронеслись мимо нас, поднимая снежные вихри. Я заметил, что передние колёса установлены на широкие лыжи, а на задних колёсах одеты гусеницы, как у тракторов. Машины были покрыты бре­ зентом, я успел разглядеть людей в белых маскировочных халатах. Мама сказала: «Едут воевать под Москвой...» Впоследствии, когда я готовил материал к 100-летию П.М. Зернова, я узнал, что это он предложил создать вы­ соко проходимые автомобили-тягачи... Наши земляки внесли неоценимый вклад в Победу Кольчугино - родина директора Конструкторско­ го бюро №11 («КБ-11»), заместителя министра среднего машиностроения СССР, генерал-лейтенанта инженер- но-танковой службы Павла Михайловича Зернова. Павел Михайлович Зернов (1905-1964) — дважды Ге­ рой Социалистического Труда (1949, 1956). 370