rk000000254

необходимо было строить посадочные площадки для бое­ вых самолетов и аэродромы. В последний год войны я был в составе 2-го Белорусского фронта. Нам приходилось не только копать землю, сооружать площадки, но и очень часто отражать налеты фашистских истребителей и бомбардировщиков. Вспоминаю случай около местечка Хростпилс в Лат­ вии. Строительство аэродрома подходило к концу. Около 130 боевых самолетов были зачехлены и замаскированы, а 15 самолетов стояли на старте, готовые в любую минуту подняться в воздух. Вокруг всё было спокойно, тихо, ничто не вызывало никаких подозрений. Вдруг, совершенно неожи­ данно, над нами навис немецкий разведчик, а следом за ним появилась целая армада вражеских «Юнкерсов» и «Мес- сершмиттов». Я насчитал около 35-ти боевых единиц. Они неслись со страшным гулом, пронзительным воем, сбрасывая бомбы на нашу посадочную площадку. Все 15 са­ молетов, находящиеся на старте, были полностью унич ­ тожены. Много было раненых, на аэродроме находились, помимо нашего батальона, еще пехота и вольнонаемные строители. Страшная картина предстала нашим глазам. Земля была вся взрыта и смешана с обломками самолетов. Среди нас, оставшихся в живых, была растерянность. Это было моё первое боевое крещение. Забыть его невозможно. К последующим вражеским налетам мы были уже подго­ товлены и встречали их заградительным огнем. Вскоре нам пришлось сменить местонахождение, мы были переброшены под город Ригу. Передвигались мы вме­ сте с нашими боевыми частями армий, обеспечивая бое­ вые победы наших лётчиков. Так я дошел до Кенигсберга». После Великой Отечественной войны работал на заво­ де «Электрокабель».