rk000000215

вится эта возможность, если Владимир Сергеевич Серегин (на это время командир Юрия) проверит его технику пилотирования и разрешит тренировочные полеты. Юра в то время готовился ко второму своему космическому полету, побывал уже дублером у Владимира Комарова и теперь должен был закончить свою трени­ ровку перед тем, как снова шагнуть к звездам... С раннего утра Юра был весел, радовался предстоящим поле­ там, но сдержанно: видимо, опасался, как все летчики, чтобы вос­ торг не перешел в возбуждение, и тогда врач не допустит его к по­ летам. Но теперь врачебный осмотр позади, Гагарин, весело сбегая по ступенькам лестницы, вдруг услышал голос Андрияна Николае­ ва: “Юра! Ты что, сегодня вылетаешь самостоятельно на МиГ-17? Тогда с тебя причитается!” Юра обернулся к Андрияну, весело улы­ баясь, в шутку ответил: “Не говори “гоп”, пока хоть один самостоя­ тельный не сделаю!” Сел в машину и направился на стоянку. Уви­ дев меня с Леней, он приветливо махнул рукой и улыбнулся. Мы тогда, конечно, и не предполагали даже, что Юра оставляет нам (и не только нам) на память свою последнюю гагаринскую улыбку...” “Беда, - писал друг Гагарина, летчик-космонавт Г.С. Титов, - при­ шла неожиданно... Представляю только, как в эту заповедную ти­ шину девственного леса врезался на мгновение тонкий свист, за­ тем треск ломающихся берез и глухой, как вздох, повторяющийся в глубине взрыв. И после тишина...” Выявить причины катастрофы пытались как официальные ко­ миссии, так и добровольные, отдельные энтузиасты. Проведя скрупулезную работу по сбору остатков самолета, подвергнув тщательному анализу кровь погибших, расследовав все обстоя­ тельства, предшествовавшие роковому полету, один из участников этой работы, доктор технических наук А. Майоров заявил в печа­ ти: “Расследование было беспримерным по глубине и тщательнос­ ти во всей практике отечественной и зарубежной авиации”. Специалисты самого высокого уровня пришли к заключению, что, во-первых, никаких отклонений от нормы при подготовке к полету Ю.А . Гагарина и В.С. Серегина не было. Второе, никаких столкновений во время полета с другими самолетами, шаром-зон­ дом, птицами и т.п. не было. С помощью моделирования на ЭВМ, утверждает профессор, доктор технических наук С. Белоцерковс- кий, был детально восстановлен весь последний участок полета: от выхода из облаков до удара о землю. На этом этапе все решения