rk000000215

с именем Ю А Гагарина в Кир- жачском районе связано печальнейшее место на Земле - место авиационной катастрофы, которая случилась во время трениро­ вочного полета 27 марта 1968 года. О последнем полете написано очень много. Сам полет тщательно проанализирован по секундам, и тем не менее вопросы остаются. Очень эмоционально и в то же время профессионально написала о нем в своей книге “Автограф в небе” знаменитая летчица, заслуженный мастер спорта, устано­ вившая 101 мировой рекорд на разных типах самолетов, автор шести книг Марина Лаврентьевна Попович. Она последней виде­ ла солнечную улыбку Гагарина. Вот как она рассказывает о том па­ мятном дне: “Хмурое мартовское утро. Слякоть. Промозглый сырой воздух. Под ногами хлюпает талый снег. Температура не балует: +5, +7 градусов. Размытая облачность - 8-10 баллов, нижний край около тысячи метров, дымка, поэтому видимость несколько ухудшена. “Генеральский минимум” - как в шутку говорят о такой погоде лет­ чики. Идет обычная подготовка к полетам. Ничто не предвещает тра­ гедии, которая разразится менее чем через час и всколыхнет весь мир. Я в то же время находилась здесь же на аэродроме. Нам с Лео­ нидом Татарчуком (вертолетчиком-асом) предстоядо на малой высоте (от 1до 10 метров от земли) проверить работу радиовысо­ томера в закрытой кабине (под колпаком). За учебно-тренировочным истребителем МиГ-15 я заметила автомашину, а у самого самолета стоял Юра Гагарин в светлых лет­ ных брюках, кожаной куртке, с застегнутым на голове защитным шлемом. Рядом находился и МиГ-17. После большого перерыва в полетах (почти семь лет ) он до­ бился разрешения летать самостоятельно. И сегодня ему предста­