«В истории нашего завода наибо- лее памятными, пожалуй, явля- ются три даты: 1856 год, когда в лесной глуши было построено несколько деревянных зданий, в которых наладили производс- тво медно-латунной посуды и предметов церковной утвари и домашнего обихода. Второй этап становления большого завода начинается с 1930-31 годов, когда завод перешел на выпуск фар и фонарей для зарождаюшейся в стране автомобильной и трак- торной промышленности. И, на- конец, 1968 год, когда была заби- та первая свая под новый корпус, под многократное расширение завода в связи со строительством Волжского автомобильного заво- да —тогда, по сути, «к пуговице пришили пальто». Надо иметь в виду, что в начале 1960-х годов намечалось также многократное увеличение мощностей на шелковом комбинате, на инструментальном заводе, на мебедьной и швейной фабриках. Решить эти проблемы собственны.ми силами слабых сіроит ельных отделов не представлялось возможным. Поэтому районные органы вдастн при поддержке областных и центральных начали форми- ровать специализированные строительные организации, в первую очередь, строиіе.ѵьно-мслпажное \тгравление (СМУ) «Киржачстрой», специализированные механизированные колонны, для сельских новостроек —Межколхозную передвижную механизированную колонну. Как источник дешевой рабочей силы на вспомогательных строительных работах в микрорайоне шелкового комбината размес- тили уголовно-исполнительное ѵчреж\ение ОД/8. На территории завода «Красный Октябрь» по генеральному проекту ° Ы Д построен главный корпус площадью 60 тысяч квадратных мет- ►Новые дома в посеяке Красный Октябрь
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4