Н.Т. Остапенко эта фабрика, раньше размещавшаяся в бревенчатых и досчатых сооружениях, быда подностью перестроена, освоида технологию изготовления мебели из полированных и ламинирован- ных плит. Войдя в объединение московских предприятий, фабрика специализировалась на изготовлении ктаонных гарнитуров. До 1956 года в районе не сугцествовало ни олной дороги с асфалъ- товым покрытием. Поддержание грунтовых, местами выложенных диким полевым камнем дорог, связывающих район с Владимиром, Москвой, Александровом и Кольчугином, осуществлялось под- сыпкой вручпую земляного полотна и устройством бревенчатых настилов через ручьи и канавы. В сухую погоду по таким дорогам на автомобилях еще можно было как-то проехать, а с наступлением весенней или осенней распутицы машины с грузами, необходимыми предприятиям, колхозам и населению, застревали в бесконечных колдобинах и топях. А объем транспортных перевозок с каждым годом увеличивался. Бездорожъе становилось все большим и боль- шим тормозом в экономическом развитии района. В 1956 году, когда военные строители через леса и топи в западной части района прокладывали «бетонку», связывающую автомагистрали, идущие от Москвы к Владимиру и к Ярославлю, в районе развернулось движение за прокладку на паевых началах автодороги с твердым покрытием от райцентра до «бетонкго>. В строительстве этой 14-километровой дороги участвовали все промышленные предприятия, колхозы и многие жители района. Воодушевленные ѵспешным решением этой проблемы, предприятия и колхозы в дальнейшем приняли активное \гчастие в реализации плана, по которому райцентр связывался доро- гами с твердым покрытием со всеми центральными усадьбами колхо- зов и совхозов. В реализацию этого плана много старания и энергии вложил начальник дорожно-строительного участка С.И. Рьгжичков, прошедший обучение в армейской дорожно-строительной части. Сооружая дороги с твердым покрьгтием, дорожники возводили на рѵчьях и оврагах плотины со сливами, создавая водохранилища, как, например, в дер. Жердеево, около деревенъ Василево, Михали. А, войдя во вкус и азарт, начали создание на выработанных торфяных карьерах в местечке Вередигци болъшого рыбного хозяйства. Однако ловести начатое строительство до завершения им не удалось. Строителей местных дорог в их стремлении благоустроить
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4