rk000000192

морское вѣдомство было допущено до забвенія его обязанности имѣть готовую для дѣйствій силу соотвѣтствующую внѣшней политикѣ государства, основываясь на изученіи той силы, которой рас- полагаютъ наши противники. Сравнительная таблица состоянія главныхъ силъ русскаго и японскаго флотовъ къ 1 Января 1904 г. Т и п ъ. Мѣстонахожденіе. Состояніе. \ р о с С і я . Японія. Балтійск. море. Черное море. На станціи. На пути въ Тих. Океанъ Въ Портъ- Артурѣ. Во Влади- востокѣ. Въ Тихомъ Океанѣ. .0 тX Р § = §. «з сс Эскадр. бр-цевъ. Строящихся.................... Готовыхъ......................... Треб. ремонта. . . 1 Устарѣлыхъ. . . . ) 7 4 3 2 5 — 1 6 1 — 6 — Бр-цевъ берегов. обороны. Строящихся. . . . Готовыхъ. . • • . Треб. ремонта. . . Устарѣпыхъ.................... 3 _ _ — __ — 1 1 I I — Броненосн. крейсеровъ. Строящихся................... Готовыхъ......................... Треб. ремонта. . . 1 Устарѣлыхъ................. ) 3 1111 I I 1 і 1 1 3 6 2 2 І |« й Строящихся.................... 3 2 0 3 а. Готовыхъ......................... — — 1 1 5 1 17 — Треб. ремонта. . . . 1 — --- — — — — — йі Устарѣлыхъ. . . . 1 — --- -- — — 1 — Строящихся.................... 6 9 з Готовыхъ.................... • — — — 7 15 — 19 — ‘ * и ё 7 Треб. ремонта. . . 10 4 --- — 11 — — — СТ} 2 Устарѣлыхъ.................... 3 3 — — 2 — — Подсчитать число и силу кораблей нашей эскадрй Тихаго океана и японскаго флота было сравнительно легко и доступно каж- дому, такъ какъ никакія свѣдѣнія о числѣ кораблей и объ ихъ вооруженіи скрыть нельзя эти свѣдѣнія имѣются въ любой морской спра- вочной книжкѣ. По этому подсчету, какой-бы ни былъпринятъ способъ подсчета, наша эскадра Тихаго Океана была по крайней мѣрѣ въ Н/г раза слабѣе япон- скаго флота, но и этотъ, могущій быть очевид- нымъ для всѣхъ, фактъ морское вѣдомство отри- цало, утверждая передъ правительствомъ, что наши морскія силы на дальнемъ востокѣ достаточны для борьбы съ Японіей на морѣ. Этотъ фактъ является особенно поразитель- нымъ, если принять во вниманіе, что морское вѣдомство, помимо свѣдѣній о числѣ и вооруженіи кораблей, обладало такими свѣдѣніями, которыя никому кромѣ него извѣстны не были, и которыя въ огромной еще степени уменынали нашу види- мую силу на морѣ сравнительно съ таковой же силой японцевъ. И именно, оно знало состояніе личнаго состава нашего флота, несовершенство нашихъ снарядовъ и жалкую степень оборудован- ности нашихъ портовъ. Вотъ что доносилъ за два года до войны на- чальникъ эскадры Тихаго океана. Не хватало до комплекта: Флотскихъ оберъ-офицеровъ отъ. . 16 ,5до 3 7% Инженеръ механиковъ.......................... 25 — 29°/о Кондукторовъ. * ) ...................................... 76°/о Артиллеристовъ: „ унтеръ офицеровъ . . . 14,3°/о „ старшихъ комендоровъ**) 33,1 °/° „ к ом ен д о р о в ъ ......................11,3°/о „ гальванеровъ ***). . . . 31,4°/о Минеровъ: унтеръ-офицеровъ . . . 17,1 °/° „ старшихъ минеровъ. . . 18 ,5% „ минеровъ .............................20 .1% Машинистовъ и кочегаровъ ...................................16°/о * ) Кондукторъ— это самое высшее званіе до котораго могугь до- ходить нижніе чины всѣхъ спеціальностей. Это самые цѣнные люди на кораблѣ, обладающіе превосходными познаніями по техникѣ своей спеціальности, и на нихъ же ложится главная тяжесть по дѣлу обуче- нія нижнихъ чиновъ. ** ) Наводчиковъ. * * * ) Артиллерія на современныхъ корабляхъ въ шнрокой сте- пени управляется электричествомъ и для управленія всѣми артиллерій- скими электрическими приборами существуютъ особые спеціалисты — гальваиерьі. При этомъ въ числѣ офицеровъ на должно- стяхъ вахтенныхъ начальниковъ (вахтенные на- чальники поочередно управляютъ всѣмъ кораб- лемъ и регулируютъ всю его жизнь), которые по закону должны быть въ чинѣ лейтенанта, находи- лось 7 0% мичмановъ, т. е. совершенно молодыхъ и неопытныхъ офицеровъ. Пополнить весь этотъ огромный недостатокъ можно было только присылкой офицеровъ и ниж- нихъ чиновъ изъ Европейской Россіи, т. е. че- резъ очень большой промежутокъ времени послѣ начала войны. Тѣмъ болѣе нѣчемъ было пополнить убыль личнаго состава въ бояхъ. Но въ особенно ужасномъ положеніи находи- лись средства починки кораблей послѣ неизбѣж- наго ихъ поврежденія въ бою. Единственный докъ*) въ который можно было ввести броненосецъ или большой крейсеръ, находился въ Владивостокѣ, и слѣдовательно въ Портъ-Артурѣ корабль, полу- чившій подводную пробоину, являлся совершенно безпомощнымъ. Всѣ остальныя средства для ре- монта кораблей были далеко не достаточны. По донесенію начальника эскадры Тихаго океана средства обоихъ портовъ (Портъ-Артура и Владивостока) могли въ мирное время вы- полнять лишь около половины обыкновеннаго ремонта. Кромѣ того въ портахъ не было для серьезнаго ремонта никакихъ запасовъ матеріаловъ, и все это надо было везти опять таки изъ Европейской Россіи. Наконецъ, недоставало огромнаго количества снарядовъ, что видно изъ нижеслѣдующей та- блицы, составленной по оффиціальнымъ даннымъ къ 1 Января 1904 года, въ расчетѣ, что въ обоихъ портахъ должно было по положенію находиться два комплекта снарядовъ. *) Бассейнъ, въ который вводятъ корабль и потомъ выкачиваютъ изъ него воду. Такимъ образомъ можетъ быть осмотрѣна и починена подводная часть корабля.