rk000000191

№№ 82—83. ЛЪТОПИСЬ ВОЙНЫ СЪ ЯПОНІЕЙ. 1587 равленія Воен. Сообщеній удалось блестяще избѣ- жать. Въ началѣ кампаніи (точнѣе, з а недѣлю до объ- явленія войны) пропускная способность Сибирской магистрали была четыре пары воинскихъ поѣздовъ. Понятно, что этого было недостаточно. Личнымъприсутствіемъ Министра Путей Сообщенія, его энергіей эта работа по усиленію была быстро налажена. Началась постройка столь необходимыхъ допол- нительныхъ разъѣздовъ, обгонныхъ путей, устройство дополнительныхъ водоснабженій и т . д. З а все время войны было уложено на Сибирской магистрали около 170 новыхъ разъѣздовъ , около 70 обгонныхъ путей на имѣвшихся разъѣздахъ ,уло - жено сотни верстъ дополнительныхъ пріемныхъ пу- тей на конечныхъ и передаточныхъ станціяхъ. Вся эта работа дала возможность довести про- пускную способность магистрали ко времени заклю- ченія мирнаго договора — до 13 (тринадцати) паръ воинскихъ поѣздовъ. Если бы съ высоты птичьяго полета удалось окинуть одновременно всю Сибир- скую магистраль въ дни ея усиленной работы—то можно было бы насчитать, что отъ Челябинска до Харбина стоятъ и движутся около 125 однихъ люд- скихъ поѣздовъ, иначе говоря— сплошная масса въ 34 версты длиной товарныхъ вагоновъ съ 70 т. бой- цовъ— цифры почтенныя! Подвижнымъ составомъ для такой работы бирская магистраль не обладала и для усиленія провозной способности были командированы съ остальной сѣти росс. ж. дорогъ около 2000 па- ровозовъ, 300 классныхъ и 30 т. товарныхъ ва- гоновъ и платформъ (не считая 750 классныхъ вагоновъ и сотни багажныхъ, взятыхъ для нуждъ 120 санитарныхъ поѣздовъ). Одновременно съ усиленіемъ пропускной и провозной способностей Сибирской магистрали, такъ сказать, мертвымъ матеріаломъ—шло уси- леніе и живой ея силы, т . е., личнаго состава, разсчитаннаго на весьма незначительную мирную работу. Всего командировано было до 20 т. высшихъ и низшихъ агентовъ различ- ныхъ наименованій. Массовыя воинскія перевозки на Д. Востокъ, понятно, вызвали задержки и даже временныя прекращенія въ от- правкѣ не - воинскихъ грузовъ, для пла- номѣрной отправки которыхъ пришлось организовать въ Сызрани «Самарское распредѣлительное бюро !)», дѣятель- ность котораго заключалась въ регули- рованіи перевозки грузовъ, идущихъ на Д. Востокъ. Все, что только можно было предо- Си- ставить для перевозки частныхъ грузовъ—бюро пре- доставляло, и грузы шли въ порядкѣ и количествѣ, указываемомъ губернаторами Сибири и Приамурья, т. е. областей, которыя, къ сожалѣнію, до сихъ поръ живутъ пока только импортомъ. До открытія Кругобайкальской дороги—большія затрудненія представляла переправа чрезъ Байкалъ; пришлось даже устроить гужевую переправу по льду, по которой и удалось передать для усиленія подвиж- ного состава 65 паровозовъ, 30 классныхъ и 2000 товарныхъ вагоновъ. От- крытіе Кругобайкальской дороги (въ сентябрѣ 1904 г.) значительно облегчило работу и дѣйствительно со- здало безпрерывное желѣз- но-дорожное сообщеніе. Усиленная работа Си- бирской магистрали, понят- но, вызвала и усиленную работу всей сѣти россій- скихъ ж. дорогъ, въ осо- бенности жел. дорожныхъ мастерскихъ, т. к. имъ при- ходилось оборудовать гро- мадный теплушечный паркъ, причемъ особо-тяжкія усло- вія перевозокъ и новыя тре- бованія вызывали *) Циркул. Гл. Штаба № 34—1904 г. 1. Мичманъ В . Н и л ен д ер ъ , отличившійся въ бою 1 августа съ эсвадрой Качимуры, награжденъ орденомъ св. Стянислава 3-й степ. съ мечами и бантомъ . 2. Мичманъ А . Щ ел к ун о въ , погибшій въ Цусимскомъ бою 14 мая 1905 г. на броненосцѣ «Наваринъ». 3. Мичманъ А. А р и с т о в ъ , съ транспорта «Камчатка», погибъ въ Цусимскомъ бою. 4. Лейтенантъ С . Д . К о п т е в ъ , минный офицеръ миноносца «Грозный», прорвался во Владивостокъ и потопилъ японскій миноносецъ. 5. Лейтенантъ А . П а с к и н ъ , старшій офицеръ миноносца «Громкій», тяжело раненъ, находится въ плѣну въ Японіи. 6. Лейтенантъ Л . Ф . Г е р к е н ъ , старшій минный офицеръ съ эскадреннаго броненосца «Бородино», погибъ 14 мая 19С5 г. въ Цусимскомъ бою. 7. Минный офицеръ броне- носца «Князь Суворовъ» лейтенантъ П. Л . В ы р у б о в ъ , погибъ въ Цусимскомъ бою.