Новые стекольные предприятия в большинстве своем размещались в Судогодском уезде. И объяснялось это не наличием у него преимуществ по сырьевым и топливным ресурсам. В Меленковском уезде их было не меньше. Но в Судогодском уезде несколько лучше были пути сообщения. В середине XIX века через Судогду проходил бойкий тракт от Москвы к среднему Поволжью. В 1845 году было открыто Московско-Нижегородское шоссе, задевавшее незначительной частью и Судогодский уезд. В 1862 году открылось железнодорожное движение по Московско-Нижегородской линии. В 1879 году стала действовать железнодорожная линия на Муром, которая прошла по ессточной части Судогодского уезда. Несколько позднее появился ответвленный железнодорожный путь на запад, вглубь уезда, остановившись в пяти верстах от Судогды. Много стекольных предприятий расположилось на Владимирской земле. В 1894 году на долю Владимирской губернии приходилось 13,1% от общего их количества в Европейской России. Ни в одной губернии не имелось такой насыщенности стекольными заводами. Вот каким было ее положение в сопоставлении с другими крупными стеклопроизводящими губерниями (в процентах):66 78 Гцубернии 1Я79год 1884 год 1894 год Владимирская 18,5 14 13,1 Волынская 13,3 13,6 11 Петербургская 9,2 8,7 7,7 Т верская 4,6 6,3 8,8 Новгородская 6,3 6,3 7,6 В связи с развитием стекольной отрасли увеличилась и численность работающих на ее предприятиях. Только за последние двадцать лет XIX столетия она возросла в 1,7 раза. Вот как эта численность изменилась:67
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4