ных должностях в горисполкоме: плохо работающих заменили новыми работниками. Это дало возможность справиться с наиболее важными делами первых дней войны: с развёртыванием госпиталей, с мобилизационными мероприятиями, со сбором вещей и средств для бойцов Красной армии, а позднее - для жителей освобождённых районов. Уже в июле в горисполкоме слушался вопрос о сокращении городского бюджета15. Сокращение шло по разным статьям, больше всего - по коммунальному хозяйству. Экономить предполагалось на ремонте тротуаров, на освещении города, на капитальном ремонте жилых домов, а также на съёмке и планировке городской территории, что ранее предполагалось сделать для составления генерального плана. Другой важной статьёй городского бюджета было содержание школ и техникумов, музея и архива, на которых тоже приходилось экономить, так же, как на здравоохранении и физкультуре. Общая цифра сокращения бюджетных расходов составила 1 316,5 тысяч рублей. Для сокращения, в том числе, расходования городских средств, временно закрывался учительский институт. Консервировалось строительство трёх заводов (303, 328, 327), правда, это грозило городу недостроенным водопроводом, т.к. финансирование его сооружения было включено в смету строительства заводов. Из прифронтовых районов во Владимир и через Владимир -дальше, на восток шли грузы, перемещалось большое количество людей. Городу приходилось отдавать для их нужд разные помещения, в том числе складские. А для того, чтобы вовремя разгружать приходящие грузы, приказом по гарнизону 23 июля предписывалось всем учреждениям подготовить и всегда иметь готовыми к работе бригады. Третье строительное управление было обязано создать 5 бригад по 50 человек, школа ФЗО № 1-1 бригаду (20 человек), завод «Автоприбор» - 1 бригаду (20 человек), химический завод - 1 бригаду (20 человек), завод ОЗПО - 1 бригаду (15 человек), Грамзавод - 1 бригаду (20 человек). На сборы бригадам в случае возникновения необходимости давался один час16. Позднее, через несколько месяцев, были приняты обязательные постановления о мобилизации на погрузо-разгрузочные работы железнодорожной станции Владимир трудоспособного неработающего городского населения. В большую проблему вырастал наплавной (Живой) мост через Клязьму, который в эти месяцы стал приобретать стратегическое значение. По нему шли грузы на Судогду и дальше на Арзамас. Мост к этому времени имел 70% изношенности, требовал срочного ремонта. Было решено израсходовать на 32 его ремонт средства, оставшиеся от строительства моста через
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4