ВСТУПЛЕНИЕ Завод «Автоприбор» все годы войны выпускал различного вида оборонную продукцию. Это были близкие ему по профилю приборы -для мотоциклов, автомашин, танков, авиации. В 1943 году завод получил новое задание: освоить производство взрывателей «АД» для противотанковых авиабомб (ПТАБ). Такие бомбы пробивали броню толщиной до 70 мм. «Автоприбор» за короткий срок освоил производство взрывателей, и был в числе нескольких заводов страны, выполнявших этот важный заказ. Авиабомбы ПТАБ были применены впервые в танковом сражении на Курской дуге. Они пробивали броню танков «Тигр» и «Пантера». Химический завод освоил несколько видов оборонной продукции из пластических масс. Одним из основных видов этой продукции были авиационные смолы. Они шли на авиационные заводы, в основном в г. Горький. В начале войны самолёты, как и в довоенные годы, делали из специальной фанеры, склеивая её синтетическими смолами. С первых же дней войны потребовалось увеличить производство смол, а позднее химикам удалось наладить их производство в сухом виде, что значительно удешевило и облегчило транспортировку этой продукции. На заводе начали выпускать также пластмассовые пеналы - солдатские медальоны. Заводу ОЗПО сохранили его производственный профиль: во время войны он обеспечивал предприятия, выпускавшие оборонную продукцию, специализированным, технологическим и универсальным оборудованием. Работа владимирских заводов проходила в сложных условиях. Трудности были с кадрами: ушедших на фронт мужчин заменяли женщины, подростки, не имевшие производственного опыта. Обучение проводилось на рабочих местах, так как производственные планы не снижались, а, наоборот, увеличивались. Сразу же возникли сложности с сырьём, с оборудованием: нарушились производственные связи с другими предприятиями, откуда владимирцы получали необходимое сырьё и оборудование до войны. Приходилось искать замену привычным материалам, что на всех заводах осуществлялось благодаря местным умельцам, конструкторам, изобретателям. Так, на химическом заводе вместо асбестового наполнителя в производстве фаолита стали использовать речной песок. Автоприборовцам для изготовления контактов авиационного реле потребовалось серебро. Поскольку взять его было негде, скупили серебряные изделия у населения и в ювелирных магазинах. Сами изготавливали необходимое для производства оборудование: на «Автоприборе» сделали маленький прокатный стан для производства фольги; на химическом - в своём механическом цехе - сделали большие варочные котлы для 12 изготовления авиационных смол, сушилки для их производства
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4