44 Большая улица *----------------------------------------------------------------------------------------------- местничества в 1796году, центром которого становится Владимир, утверждение регулярного плана его застройки вызвало к жизни большое строительство общественных и жилых зданий. Они строились как раз вдоль Большой улицы. Многие из них сохраняются до настоящего времени, являясь памятниками истории, культуры, архитектуры. Улица долгое время оставалась немощёной, только в 1836 году был создан городской общественный комитет «по изысканию средств к вымащиваниюмостовых и площадей камнем». Почти через 20 лет была выложена булыжником Торговая площадь. Очередь Большой улицы подошла позднее. Однако проезжавший через Владимир в 1861 году будущий историк В.О. Ключевский, с восторгом отзываясь о Владимире, особенное внимание обратил на чистоту мощёных улиц: «Улицы чистые,выложены камнем,так что пылинки нет,кажется,на них; стройные,окаймлены высокими красивыми домами...» А асфальтовое покрытие заменило булыжную мостовую Большой улицы только после того,как в августе 1944года Владимир стал центром области, выделившейся из Ивановской с придачей незначительных территорий из соседних областей. 26декабря того же года было принято решение исполкома областного совета депутатов трудящихся об асфальтировании дороги Москва - Горький в пределах города. В 1920-е годы на восточной окраине города начали работать сначала красильно-отделочная фабрика им. газеты «Правда»,а потом вновь созданные заводы - химический и «Автоприбор». Рабочие этих предприятий ходили на работу пешком. Надо было сделать более удобной дорогу для них. По специальному решению горисполкома соорудили деревянные тротуары вдоль всей Большой улицы, которые долгое время такими и оставались. Когда в конце XIX века появились велосипеды, разрешалось покататься в определённые часы по Большой улице, но только от Золотых ворот до Владимирской часовни на Соборной площади. С Большой улицей связано и начало автобусного движения в 1935 году. До этого времени средством передвижения по городу, в том числе и по центральной улице, были извозчики. Хотя в 1928 году была сделана попытка открыть автобусное движение по Большой улице до заводов на окраине города, оказалось, что ра-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4