Промышленное развитие города тоже отразилось в его топонимии 137 ... 1 была построена узкоколейная конная железная дорога (конка) от кирпичных заводов до товарной станции железной дороги. Она прошла через «Поле» ( Всполье) параллельно Юрьевской дороге, вдоль Лыбеди через улицы Михайловскую,Варварку, Нижние Ямки. Пересекала шоссе по Каменному мосту (в районе нынешней площади Фрунзе), где стоял полицейский. Три вагонетки с грузом тянула лошадь в сопровождении двух человек. От Всполья дорога шла под уклон, поэтому вагонетки шли самоходом, а на обратном пути их тянули лошади. Происходили и несчастные случаи. В некоторых местах рельсы были проложены так близко к домам, что вагонетки задевали их, особенно при быстром движении, когда дорога шла под уклон. Городской управе не раз приходилось разбирать жалобы домовладельцев. Один из заводов, получивший после революции имя Володарского,продолжал работать ещё многие годы после 1917 года. В послевоенные годы на восточной окраине города возник новый кирпичный завод и связанные с ним названия: “Кирпичики” и т.д. В 1978 году исчезла улица Спиртовка, которую объединили с Линейной. А Спиртовка тоже несла в себе определённую информацию: в 1901 году здесь был построен Владимирский казённый винный склад, позднее - спиртоводочный, ликёроводочный завод. Сейчас - это ОАО «Владалко». В конце 1950-х годов началась застройка нового жилого района в северной части города,центром которого стал проспект Строителей. Окончательно он оформился и получил имя в 1963 году. Это был второй проспект в городе. Первый - проспект Октябрьский - появился в 1961 году,хотя он не сразу обрёл это имя. При проектировании нового административного центра около Золотых ворот по Генплану города 1947 года планировался проспект,который должен был соединить новый центр с улицей Горького. В проекте его называли Новым, потом он должен был носить имя Сталина, но в конце концов стал О к т я б р ь с к и м . Проспект Строителей ПО cвоей ' Проспект Строителей
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4