rk000000115

Городскаяжизнь 53 Ф о то 5. Надпись на фотографии: «Трактор вынут до уровня воды». На фотографии: Коробихин Г.М., Егорычев Н.Н. Ф о то 6. Надпись на обороте фотографии: «Трактор на тр ёх блоках выведен о т проруби к берегу». На фотографии: нижний ряд - печник Ломакин И., шофёр Савельев А., Коробихин Г.М.; средний ряд - Егорычев Н.И., шофёры Белин А. и Афанасьев Фёдор, Желваков А.А., Шатров А.В. Лица верхнего ряда неразборчивы Для подъёма трактора был спроектирован и сооружён из брёвен копёр с мощной цепной талью. На это ушло более двух месяцев (фото 2). На фотографии показано изготовление копра. Под копром стоят: начальник тюрьмы Желва­ ков А.А., техник Коробихин Г.М. Из числа заключённых нашёлся «доброволец», сумевший нырнуть в ледяную купель и подвести цепь подъёмника за раму трактора (фото 3). На фото 4 - трактор в том же положении. На фотографии - сотрудники тюрьмы: Желва­ ков А.А., Егорычев Н.И., Шатров А.В., печник Ломакин Иван, Коробихин ГМ., неизвестный и шофёр Савельев Александр. На копре сле­ ва - надзиратель Тетерин Николай и двое, чьих фамилий назвать не могу. Трактор был приведён в рабочее состояние, а вот воспользоваться им - не пришлось, ибо сразу нашёлся «хозяин». При этом труд работников тюрьмы не пропал даром. На поднятую проблему обратило внима­ ние высокое начальство, и вскоре тюрьма № 2 получила трофейные машины: шеститонный «Рено» и семитонный дизельный «Мерседес». «Рено» почти сразу вышел из строя, а «Мерседес» исправно служил до начала пятидесятых годов прошлого века, пока на смену не пришли новые отечественные грузовики: ЗИС-150 и ГАЗ-51. За рулём этого, по тем временам, «мастодонта», мне довелось посидеть, разумеется, в качестве пасса­ жира. Отвечаю на возможно возникший вопрос читателя: почему не у всех персонажей указаны отчества? Ответ простой - в детском возрасте, в котором я в то время пребывал, все старшие родственники, знакомые и соседи были просто дядями и тётями.