rk000000115

Т.А. Пугина «ИЗВОЗЧИКИ ОБЯЗАНЫ БЫТЬ ВСЕГДА ТРЕЗВЫ, ВЕЖЛИВЫ И ИСПРАВНЫ В ОДЕЖДЕ» «Извозчики здесь хороши, лучше, чем в столицах; широкие пролёт­ ки, высокие кони, быстрая езда...», - писал современник в 1877 году1. В то время во Владимире было всего пять извозчичьих стоянок, называемых тогда биржами: у церкви Николы Златовратского, у за­ падного угла Гостиного двора, напротив гауптвахты, за Ивановским мостом, на углу Торговой площади и Залыбедского съезда2. К началу XX века в связи с расширением границ города, с ростом населения, количество бирж возросло до двадцати3. Чтобы наняться в извозчики, необходимо было написать заяв­ ление во Владимирскую городскую управу, как это сделал в ноябре 1888 года запасной отпускной унтер-офицер Павел Иванович Давы­ дов: «Желая с наступлением зимы заняться извозным промыслом по г. Владимиру, я прошу городскую управу сообщить старосте 4-й бир­ жи о беспрепятственном приёме меня в число извозчиков той биржи, пред началом же выезда я обязуюсь снабдить себя ярлыком до 1 ян­ варя 1889 года»4. Согласно «Обязательному постановлению для производства в го­ роде Владимире извозного промысла», утверждённому городской думой 13 апреля 1888 года, извозным промыслом могли заниматься лица, достигшие 15-летнего возраста (в начале XX века возрастной порог увеличили до 18 лет) и уплатившие установленный Высочай­ шим повелением ежегодный сбор в следующем размере: легковые из­ возчики - 4 рубля 50 копеек, а ломовые - 1рубль 20 копеек. Доказа­ тельством уплаты сбора служили выдаваемые из городской управы номерные жестяные бляхи, обязательно прибиваемые на экипажах: легковые извозчики крепили их зимой на передке саней, а летом - на козлах, на стороне, обращённой к седоку; ломовые - на верху дуги, обращённой вперёд. Один из пунктов «Обязательного постановле­ ния» гласил: «Извозчики обязаны быть всегда трезвы, вежливы и ис-