rk000000115

Школьное краеведение 151 Григорий Илларионович Лобачёв родился в 1920 году в деревне Аксёново Судогодского уез­ да Владимирской губернии. Беда преследовала мальчика с детства. Сначала погиб отец, затем умерла мать, в 5 лет он остался без родителей. Его воспитывал старший брат, живший во Владими­ ре. Гриша учился в средней школе № 4 на улице им. Луначарского. После 7-го класса он пошёл работать на завод «Автоприбор» - сначала уче­ ником, а затем токарем. Шёл 1937 год. По радио и в газетах объяв­ лялось о наборе во Владимирский аэроклуб на курсы подготовки лётчиков без отрыва от произ­ водства. Он пошёл по объявлению, прошёл мед­ комиссию и был принят. В зимние месяцы курсанты аэроклуба зани­ мались теоретической учёбой, изучали матери­ альную часть мотора и самолёта, планера и пара­ шюта, теорию авиации, военно-химическое дело, топографию, метеорологию, аэронавигацию. Весной курсанты сдавали экзамены по теорети­ ческим дисциплинам, после этого начинались за­ нятия: полёты на планерах и самолётах, прыжки с парашютом. Для этих занятий аэроклубовцы выезжали в лагерь. До полётов, утром и вечером, для разведки погоды взлетали руководители аэ­ роклуба, выполняя над городом фигуры высшего пилотажа на тренировочном самолёте Ут-2, как бы заманивая будущих лётчиков в небо. Перед самостоятельными полётами у курсан­ тов проверяли парашютное мастерство. Обычно за два-три дня до прыжков их освобождали от работы. Всё это время курсанты находились на аэродроме и под наблюдением инструктора тре­ нировались, укладывая парашюты. А затем были прыжки с парашютом. Как правило, прыжки проводились перед закатом солнца, так как в это время было не так ветрено. Совершить прыжок с парашютом было делом непростым. Требова­ лось определённое мужество, выдержка. Ведь прыгать приходилось с плоскости крыла само­ лёта на высоте 800-1000 метров при скорости самолёта 120 км в час. Программа практической учёбы была рассчитана на 236 часов, из которых 74 часа отводилось для вывозных полётов. Но почти все курсанты делали свой первый само­ стоятельный вылет намного раньше намеченных сроков. Самым радостным для них был день пер­ вого самостоятельного вылета. Григорий мечтал стать военным лётчиком, потому что военную службу он связывал с му­ жеством, стойкостью, выносливостью. Он уе­ хал учиться в лётную школу в г. Новосибирск. Основанная 16 июля 1939 года, Новосибирская школа лётчиков с дислокацией в Толмачёво го­ товила лётный состав на скоростных бомбар­ дировщиках. С первых же дней нагрузка на курсантов школы была весьма тяжёлой. После подъёма и зарядки - обязательная строевая под­ готовка, затем теоретические занятия не менее шести часов, так называемое «свободное время» также использовалось для занятий. Будущие лёт­ чики добросовестно изучали «Теорию полёта» Висленёва и Кузьменко, «Аэронавигацию» Ку­ дрявцева и другие учебники, а «Наставление по производству полётов» и «Курс учебно-лётной подготовки» знали почти назубок. Много вре­ мени уделялось изучению материальной части самолёта-истребителя И-15бис и мотора М-25. Программа лётной подготовки предусматрива­ ла небольшой налёт на самолёте У-2. Время учё­ бы пролетело стремительно и почти незаметно. Выпуск состоялся уже в первых числах ноября 1940 года. В торжественной обстановке был за­ читан приказ наркома обороны о присвоении воинских званий. Курсантам было присвоено командирское звание «младший лейтенант», и на голубых петлицах появился «кубик», соответ­ ствующий этому званию. Выпускник Новосибирской лётной школы Г.И. Лобачёв получил назначение на Дальний Восток, в Биробиджан, который был основан в 1915 году как железнодорожная станция Ти­ хонькая. В 1931 году станция была переименова­ на в посёлок Биробиджан, в 1937 году получила статус города. Город был назван по местности Биробиджан: так называли пространство между реками Бира и Биджан. Главной задачей, кото­ рую преследовало базирование авиачасти в Би­ робиджане, было намерение укрепить границы советского Дальнего Востока ввиду близости Японии и возможного вторжения китайцев. За­ селение данного региона стало особенно важным для СССР после советско-китайского конфлик­ та 1929 года и оккупации японцами в 1931 году Маньчжурии. Начало Великой Отечественной войны Гри­ горий Лобачёв встретил на Дальнем Востоке, так как существовала угроза нападения на СССР со стороны Японии. С начала войны он рвался на фронт, заваливая командование рапортами. В 1943 году произошло важное событие в лич­ ной жизни Г.И. Лобачёва. Он женился на своей бывшей однокласснице Капитолине Архаровой. Григорий дружил с ней со школьной скамьи, ча­ сто бывал у неё дома на Всполье. Её отец Михаил Фёдорович Архаров заменил ему родного отца. После окончания школы Капитолина поступила в сельскохозяйственную академию им. Тимиря­ зева в Москве, училась отлично, была сталинской стипендиаткой. Григорий и Капитолина перепи­ сывались. В 1943 году, когда она была в эвакуа­ ции, молодые и сыграли свадьбу. В 1944 году Григорий Илларионович был на­ правлен командиром звена 593-го штурмового авиаполка 3-й Воздушной армии 1-го Прибалтий-