rk000000111

лых припасов и несвежих плодов, как на базаре, так и в лавках». Во многих случаях эти благие намерения городской власти оставались только на бумаге. Под­ ворья, которые располагались в основном на Москов­ ской улице, были «просторные и грязные, с мебелью, пережившею 30-летнюю давность, с кислым запахом, без вентиляций, а иногда с насекомыми (за ту же цену); вход из-под ворот, и всегда грязный <...>; постоялые дворы помещаются или вместе с подворьем в нижнем этаже или особо; это прокопчённые избы с полатями и лавками, вмещающие 10-30 человек»9. Под особый контроль дума пыталась взять тракти­ ры. Постановления регламентировали количество ком­ нат для посетителей, размеры кухни и подсобных поме­ щений. «Воспрещается открытие заведений в окраинах Солдатской слободы, в подвальных этажах, имеющих углубление пола ниже аршина. В заведениях для трак­ тирного промысла должно быть ежедневно приготовляе­ мо не менее двух горячих блюд», - говорилось в поста­ новлении думы от 11 августа 1893 года10. А трактиров и «питейных» домов во Владимире было предостаточно. Вконце XIX века их насчитывалось несколько десятков, не считая «ренсковых погребов», где спиртные напитки продавались «распивочно» и «на вынос», а также пор­ терных, буфетов. Всего в 1870-е годы в городе насчиты­ валось 110 питейных заведений (одно на 164 жителя, тог­ да как в России в то же время одно питейное заведение приходилось на 1200 жителей)11. С питейных заведений город имел изрядный доход. Владельцы платили за право содержания трактиров, сборами были обложены буфеты при дворянском и городском клубах, при театре и в саду велосипедистов, постоялые дворы12. Забота о транспорте в городе заключалась в регла­ ментировании извозного промысла: извозчики были основным средством передвижения на всём протяже­ нии указанного времени. В постановлении думы от 13 апреля 1888 г.13говорилось о том, что до этого промыс­ ла не допускались лица моложе 15 лет и дряхлые ста­ рики. Допущенными считались те, кто заплатил взнос: легковые извозчики - 4 рубля 50 копеек, ломовые - 1 рубль 20 копеек. Из этих денег 20 копеек шли на упла­ ту за особую бляху, которую извозчики должны были прикреплять на свой экипаж, и иметь дубликат для предъявления нанимателю, если он потребует. Места стоянок, их чистота, своевременная уборка на стоянках тоже строго регламентировались. С извозчиков взыски­ валось за многое. Они были обязаны «всегда быть трез­ выми, вежливы и исправны в одежде, экипажи содер­ жать в исправности и чистоте <...>, иметь в упряжке лошадей здоровых и смирных, в исправной ременной сбруе. В дождливое время колёсные экипажи легковых извозчиков должны быть снабжены кожаным верхом и фартуками, прикреплёнными наглухо к пролёткам, а в зимнее время сани должны быть с полостью <...>. Извозчики должны строго наблюдать за целостностью вещей, вверенных им нанимателями. За всякое наруше­ ние вышеизложенных правил, особенно же за неисправ­ ность сбруи и экипажа, или за езду в пьяном виде и гру­ бость с проезжающими городская управа всегда вправе отобрать у виновного его билет <...> с лишением его права заниматься промыслом в текущем полугодии или в следующем». На извозчиков ложилась обязанность по требованию полиции или городской управы «оказывать возможное содействие отвозом больных, поднятых по- лициею на улицах, пьяных и умерших в полицейские части или в больницу». Справедливости ради надо от­ метить, что это была не бесплатная обязанность: регла­ мент предусматривал плату извозчику от управы в за­ висимости от расстояния, на которое необходимо было перевезти пострадавшего. Зависимость городской думы от губернских вла­ стей, их контроль, внимание к порядку в городе не всег­ да были злом, как можно видеть из одного предписа­ ния владимирского губернатора, которое было дано им 11 сентября 1899 г. владимирскому полицмейстеру14. Основываясь на доходивших до него мнениях разных лиц, и руководствуясь своими личными наблюдения­ ми. он обратил внимание на непорядки, какие были в работе извозчиков. Губернатор чётко обозначил эти не­ порядки. Во-первых, несмотря на изданную городской думой таксу, извозчики позволяли себе торговаться с пассажирами; во-вторых, экипажи и сбруя у некото­ рых были очень ветхи, а прочие экипажи не отличались чистотой; в-третьих, в ночное время вместо себя они выпускали работать мальчиков, которые не могли обе­ спечить безопасность в силу своей слабости и неумения управляться с лошадьми; в-четвёртых, все извозчики группировались в центре города, на главных улицах, что было неудобно обывателям при найме извозчика. Пред­ писание было строгим. Полицмейстеру предписыва­ лось утром собрать всех извозчиков и лично проверить все экипажи на предмет соответствия их существую­ щим положениям. На каждой стоянке вывесить таксу, а стоянки сделать в разных местах города, удобных для горожан. При нарушении правил строго привлекать ви­ новных к ответственности. О принятии мер губернатор предлагал полицмейстеру доложить ему лично. И ещё одно замечание, которое сделал губернатор. Указывая на грубость, которую извозчики допускают по отноше­ нию к ездокам, он отметил, что перед ним они снимают шапки и кланяются. Губернатор просил полицмейстера «внушить всем, что их поклоны и снимание шапок при встрече <...> совершенно излишни; вместо того они должны держать себя более прилично и вежливо с пу­ бликой, пользующейся их услугой». Ответственность городской думы и управы за состоя­ ние народного образования и здравоохранения ограничи­ вались участием города в их материальном обеспечении. На содержании думы был городской врач, фельдшер, приёмный покой, ветврач, городские акушерки. Для них подыскивались помещения, квартиры, оплачивалось отопление, освещение, обслуга. На содержании города была амбулатория при Красном Кресте. Город содержал несколько училищ; на городском бюджете находилась богадельня, ночлежный приют, отпускались деньги на содержание ремесленно-грамотной школы. Как заметил современник, хотя Владимир и не мо­ жет похвалиться особым благоустройством, «нельзя слишком упрекать городское управление, когда и столи­ цы до сих пор не могут ещё принять европейский вид. <...> Город Владимир - один из наиболее типичных представителей русской средней городской, жизни. На святой Руси <...> легион таких, как Владимир»15. 1 См. раздел альманаха «Книжная полка краеведа»: Субботин А. Губернский город Владимир в 1877 году. Владимир, 1878. 2 ГАВО. Ф. 400. Оп. 1. Д. 67. 3 Обязательные для города Владимира постановления, изданные городскою думою. Владимир, 1895. 4 Субботин А. Указ. соч. С. 11, 12. 5 Проблема уборки навоза, как ни покажется это странным со­ временному горожанину, в те годы была актуальной. Горожане держали скотину, и в городе было три стада. Каждая часть горо­ да имела свои выпасы. Город имел даже определённый доход, сдавая в аренду уборку навоза с площадей (ГАВО. Ф 400. Оп. 1. Д. 67. Л. 31об.). 6 Субботин А. Указ. соч. С. 38, 39. 7 ГАВО. Ф. 400. Оп. 1.Д. 67. 8 Обязательные для города Владимира постановления, изданные городскою думою. Владимир, 1895. 9 Субботин А. Указ. соч. С. 88. 10 Там же. 11 Там же. С. 40. 12 ГАВО. Ф. 400. Оп. 1. Д. 67. 13 Там же. 14 Владимирские губернские ведомости. 1899. №39. 15 Субботин А. Указ. соч.