-------------------------------------------------------------------------------------Глава седьмая есть несколько предположительных вариантов ответа: «Волочить или волокши (волоку, волочешь). Например: волочить железо, золото, проволоку, тянуть, вытягивать в нитку. Волочильный, относящийся до тяги или выделки тягою проволоки. Волочильных дел мастер или тяглец, тягун... Волочильня, заведение где тянут, волокут проволоку, через волочильную стальную доску (волоку) с разными небольшими отверстиями при помощи колеса с приводом или ручной лебедкой для тяги». На Волокобинском заводе проволоку различной толщины железную и медную волокли - изготовляли путем проволакивания ее вручную, воротом через волоку', возможно, это и послужило основой названию - Волокобинский завод. Есть и другое объяснение этому названию, например, «Волоковый берег низменный, пойменный, протяженный». Завод был расположен на крутом левом берегу (по течению реки), а напротив - в направлении с. Беречино - располагалась большая низменная пойма. Можно предположить и такую версию этому названию - низменный волоковый берег. Как же былиустроены иработали механизмы первого медно-литейного ковочно-расковочного и плющильного завода? УСТРОЙСТВО ВОДОПРИВОДНЫХ МЕХАНИЗМОВ Реку в наиболее узком месте с высокими берегами перегораживали деревянной плотиной. Ниже ее на одном из берегов выравнивалась площадка и возводились 2-3 деревянных помещения под установку водоприводных механизмов для плавления и дальнейшей обработки металла. Со стороны плотины по специальному наклонному водоточному деревянному коробу (сечением 1м х 1,5м), сделанному из осиновых бревен, с большой скоростью направлялся поток воды в сторону помещений. Этот главный желоб (водоток) проходил поверху, вдоль наружных стен деревянных помещений. К каждому помещению, в зависимости от количества установленного водоприводного оборудования т.е. водоприводных колес, малым желобом от основного водоточного были сделаны ответвления с направлением водотока на деревянное лопастное приводное колесо. Сильная струя воды, попадая на деревянные поперечные перегородки-лопасти колеса, вращала его, а оно, насаженное надубовый деревянный вал, вращало и сам вал. Одним концом вал входил в соответствующее рабочее помещение, где было расположено водоприводное механическое оборудование: меха плавильных печей, хвостовые молоты. В зависимости от числа водоприводных механизмов, установленных вдоль стен внутри помещений, такое же количество вдоль наружной части зданий было и приводных водяных колес. ДВУХГОРНОВАЯ ПЛАВИЛЬНАЯ ПЕЧЬ Плавильная печь состояла из двух раздельных небольших отделений - горнов, в которых устанавливалось по одному литейному тиглю. Печь выкладывалась с одной общей трубой из красного кирпича. Тигли горнов изготавливались из специальной глины, а затем в XIX веке уже из графита. Слева и справа к печи были присоединены подвижные кожаные меха. Концы двух дубовых валов от водяных колес через стену входили в помещение в направлении к свободному подвижному концу мехов. На дубовом валу был закреплен большой овальный деревянный шкворень, который одновременно вращался с валом и периодически своим выступом нажимал на свободный незакрепленный конец мехов, заставляя их делать поступательные движения вниз-вверх, подавая на тигль струю воздуха и тем самым постоянно поддерживая под тиглем воздушное дутье, сильный огонь и соответствующую температуру. Топливо для плавления первоначально было дровяное - древесный уголь, применялся и местный болотный уголь, затем каменный уголь, а в начале XX века- нефть (мазут). Позднее уже на смену горнам постепенно стали внедряться отражательные печи, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 139
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4