rk000000099

Ковровская промышленность Первые промышленные заведения появились в Коврове еще в первой трети XIX века. Это были ручные ткацкие фабрики Ф. Апарина, И. Шаганова и Е. Преображенской. Позже была выст­ роена ткацкая фабрика купца И. Г. Дунаева. Однако это были сравнительно мелкие предприятия. Получилось так, что первым большим промышленным заведением города стали Ковровские железнодорожные мастерские, возникшие при линии Московс­ ко-Нижегородской железной дороги. Замысел о постройке рельсового пути от Москвы до Нижнего Новгорода возник еще в середине 1840-х гг., но тогда дело огра­ ничилось лишь строительством в 1845 г. Нижегородской шос­ сейной дороги. Но для существенного повышения объема пере­ возок и увеличения их скорости требовалось строительство железной дороги. К тому же неудачная для России Крымская вой­ на 1853-1856 гг. выявила насущную необходимость развития внутренних путей сообщения. В январе 1857 г. император Александр II утвердил устав Глав­ ного общества российских железных дорог. Самым важным стро­ ительством общества стало устройство железной дороги между Москвой и Нижним Новгородом — крупнейшими торгово-про­ мышленными центрами России. Работы по строительству Московско-Нижегородской желез­ ной дороги начались весной 1858 г. Участок дороги между Вла­ димиром и Нижним Новгородом строился вначале компанией Дероша, Фитингофа и Шипова, а с 1862 г. подрядчиками Ники­ тиным и Гладиным. Строительство велось долго, со множеством злоупотреблений и стоило огромных денег. 1 августа 1862 г. вто­ рой участок железной дороги был открыт для движения по на­ стоянию тогдашнего министра путей сообщения К. В. Чевкина в связи с началом Нижегородской ярмарки, несмотря на то, что 57