Н а одном из основных агрегатов цеха № 2 - тысячетонном гидравлическом прессе решено было организовать сквозную бригаду. Четыре коллектива прессовщиков, возглавляемые опытными рабочими В.К. Шамшиным, В.А. .Леонтьевым, Ю.С. Моисеевым, Н.А. Лазаревым, объединились в единую сквозную бригаду, работающую на один наряд. Цель была ясна: повысить производительность за счет улучшения организации труда. Валерий Кузьмич Шамшин - бригадир сквозной пояснил, что это значит. Во-первых, сдавать смену на ходу, во-вторых, сокращать простои на ремонте оборудования, и, в третьих, своевременно готовить инструмент, думая не только о себе, но и о своих сменщиках. Общий наряд на всю бригаду - это и единые требования к каждому ее члену, и общая ответственность за успех дела. Общая ответственность - категория нравственная. Тут не спрячешься за спину товарища. Живи по принципу: сам трудись по совести, по чести, в нужный момент протяни руку помощи другим. Готовы ли были психологически к такому методу работы все 28 прессовщиков? Ответ на этот вопрос пришел с первыми результатами. 123 тонны дополнительной продукции было обработано за один январь 1979 года. Труд прессовщиков измеряется количеством прессовок, или, как здесь принято говорить, «ударов». Так вот, раньше среднечасовая выработка равнялась 34 прессовкам. В сквозной она поднялась до 37. Бригада уверенно набирала темп. Более подробно о своей работе рассказывал один из звеньевых этой бригады Владимир Алексеевич Леонтьев: - В бригадную форму организации труда мы поверили сразу. Вроде бы и хороша индивидуальная сдельная оплата труда, но, если разобраться, увидишь ее минусы. При индивидуальной оплате труда не раскрываются профессиональные секреты мастерства перед товарищами, не переживаются потери рабочего времени. В первый же месяц работы на один наряд выпуск готовых изделий с пресса увеличился на 12 процентов. Что способствовало этому? В бригаде резко сократились внутрисменные потери рабочего времени, а также продолжительность подготовительно-заключительного времени, так как оборудование стало передаваться на ходу, за счет чего мы увеличили рабочее вре83 6*
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4