Когда я вернулся в Губком комсомола и посмотрел исправленные Гусевым тезисы, то увидел, что от моего писания осталось только название, а на тексте, написанном мной химическими синими чернилами, сплошные исправления красными чернилами. Когда я прочитал их в исправленном виде несколько раз и переписал начисто для сдачи в печать, долго думал над тем, какой т. Гусев хороший работник и грамотный человек. В ходе этих раздумий я пришел к выводу, что мне надо обязательно учиться и стать вот таким же грамотным, как т. Гусев. Случай с тезисами помог мне понять, что единственно правильный путь для молодежи, в частности, для меня - учиться. И я твердо решил осуществить эту, теперь новую для себя мечту - пойти учиться уже в этом, 1926 году». 1926 год стал переломным в жизни Павла Зернова. 1926— 1929: «Учиться, учиться и еще раз учиться. Учиться и овладевать техникой!» Такую цель ставит перед собой юноша. И он поступает на рабфак, дав слово пославшим его туда товарищам, что, получив высшее образование, обязательно закончит и высший партийный институт. Слово свое он сдержал, правда, спустя много лет. 1929-1933. Годы напряженной учебы в МВТУ им. Баумана, активной общественной деятельности. В октябре 1933-го Павел с отличием защитил диплом, получил звание инженера-ме- ханика и был зачислен аспирантом по кафедре « Двигатели внутреннего сгорания». И снова процитирую «Мою жизнь», ибо никакой журналист не расскажет точней и понятней, чем сам автор воспоминаний. Тем более, что эпизод ярко свидетельствует о его профессиональной зрелости и технической смекалке - тех чертах характера, которые неоднократно проявлялись в его творческой жизни «Окончив институт и будучи аспирантом, я начал работать (помимо сдачи зачетов по аспирантскому плану) в двух направлениях: первое - конструкторском - конструктором по двигателям внутреннего сгорания в НАТИ, а затем в качестве руководителя конструкторской группы на Горьковском автозаводе по проектированию дизельмотора для грузового автомобиля. Эта работа продолжалась до 1936 года включительно. И второе -преподавательская работа в МВТУ по курсам «Техническая термодинамика», «Теориядвигателей внутреннего сгорания и конструкция и расчет авиационных моторов». Кроме этого, руководил практическими работами студентов в лаборатории «Двигатели внутреннего сгорания». 13
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4