ванные кадры и их семьи, в Кольчугине же остались несколько десятков престарелых бывших рабочих завода и дети в возрасте до 16 лет. Таким образом, восстановление завода пришлось начинать имеющимися кадрами. Начиная с августа по 31 декабря 1942 года на Кольчугинский завод поступило 239 вагонов различного оборудования, в том числе 170 вагонов из Ленинграда. В это время на заводе, кроме директора П.Г.Карасева, окончившего промакадемию, и меня, было всего два инженера по основному производству, это А .В.Юшков - технолог завода и П.П.Панов - главный энергетик, два инженера, которые занимались исследованием возможности получения металлокерамики и изделий из нее, это Б А Борок и В.К.Гаврилова, работали 6 техников - А .С.Горелов - главный механик и начальник монтажного цеха, Ф .Ф .Ба- буркин - заместитель главного механика, И.И. Артамонов - начальник ОТК и начальник отдела сбыта, Г.Г.Комаров - заместитель главного энергетика, А.П. Прохоров - и.о. начальника литейного цеха, И.С. Ана- ньев - заместитель начальника литейного цеха. Если учесть, что этим имеющимся кадрам приходилось выполнять титаническую работу по разгрузке поступающего тяжеловесного оборудования и его монтажу, то станет понятным, какие трудности возникли у завода Достаточно сказать, что вес отдельных деталей оборудования доходил до 43 тонн и при наличии на заводе одного пятитонного крана и одной трехтонной лебедки производить разгрузку вагонов с тяжеловесным оборудованием представляло исключительные трудности. Всего в 1942 году было установлено и пущено в эксплуатацию 185 единиц оборудования в цехах №№ 1,5,8,9,12 и в отделе МП. Было организовано массовое обучение кадров, главным образом несовершеннолетних ребят. Всего в 1942 году было обучено 535 человек 28 специальностей. В 1943 году Министерством и Главным управлением были поставлены перед заводом большие задачи по расширению производства и по увеличению выпуска продукции. Трудности заключались не только в создании новых цехов, но и в формировании нового коллектива, так как завод должен был менять профиль выпускаемых изделий по сравнению с ранее выпускавшимися. Поступавшее оборудование в основном было неисправным, требовало доукомплектования и ремонта и не имело технической документации, что тормозило ход строительства и выполнения програм305
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4