большой скоростью двигалась по рольгангам со скачущими на горячей поверхности водяными шариками. Полюбоваться этим станом и артистической работой вальцовщиков из всех цехов приходило много рабочих, не говоря об инженерах, эти побывали все поголовно. Заканчивая разговор об этом стане, следует сказать, что вес слитка, на который рассчитан стан (300 кг) маловат, коротки и рольганги. Но это стало ясно значительно позднее, когда у обработчиков расширились горизонты и сформировались свои независимые взгляды на технические проблемы. Для первого холодного проката горячекатаной заготовки были установлены два реверсивных стана ДУО 450x800 мм с длинными рольгангами и приемными барабанами, позволявшими вести прокатку “в расстил” и принимать ленту на барабан. Один стан был изготовлен фирмой Крупп, а другой - Демаг, хотя оба они по характеристике были одинаковы. При покупке этих станов, видимо, хотели проверить качество продукции обеих фирм. Практика показала, что стан Круп- па был удачнее. Для второго проката - с двух миллиметров - были поставлены два реверсивных стана 350x800 мм, недостаточно мощных для предназначавшейся роли. Новинкой была закупка и установка для прокатки тонкой ленты четырех шестивалковых станов с рабочими валками 160x400 мм Эти станы неплохо зарекомендовали себя в работе и позднее Главк под влиянием возникшей необходимости организовал изготовление их на Кольчугинском заводе и на заводе “Красный выборжец”. Всего было изготовлено 14-15 таких станков, многие из которых работают в прокатных цехах почти всех заводов и в настоящее время. Позднее шестивалковые станы такого типа ни в одной стране уже не делались, заслуженно уступив место четырехвалковым станам. Листопрокатные станы и отделочное оборудование этого цеха было общеизвестным и говорить о нем нет необходимости. В 1931 году были закуплены в Германии и в 1932 году уже работали в этом цехе два довольно мощных четырехвалковых стана для прокатки лент с 2,5-2,8 мм с рабочими валками 275x800 мм и один шестивалковый стан с валками такой же характеристики. Все станы работали на двигателях переменного тока. Добрая слава об этом цехе с современным оборудованием и новой технологией очень скоро стала достоянием многих высших тех288
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4