Руководство демонтажем и погрузкой оборудования было возложено на высококвалифицированного, прекрасно знающего оборудование и распорядительного главного механика завода И.И.Додо- нова и только что назначенных директоров будущих заводов. Чтобы обеспечить сохранность оборудования при демонтаже и транспортировке, директора назначали начальников цехов и служб новых заводов. Срочно составлялись комплексные бригады для демонтажа агрегатов. В них включались механики обрабатывающих цехов, мастера и слесари ремонтно-механического цеха, электрики и рабочие, работавшие на этих агрегатах. Учет и составление повагонных и маршрутных описей оборудования были возложены на работников производственного отдела завода. Сроки эвакуации были чрезвычайно сжаты, нельзя было допустить длительного перерыва в выпуске проката цветных металлов для оборонных заводов и нужд фронта. Это определяло темпы и методы ведения демонтажных работ в цехах. Оборудование снималось с фундаментов крупными узлами, чтобы не поломать при демонтаже и не потерять при погрузке и разгрузке мелкие детали, чтобы быстрее смонтировать агрегаты на новом месте. Вес крупных узлов и деталей прокатных станов, гидравлических прессов и других агрегатов, снимавшихся с фундамента и грузившихся на железнодорожные платформы, во многих цехах значительно превышал грузоподъемность мостовых кранов. Других, более мощных средств погрузки на заводе не было. Неизбежно приходилось допускать большой, но разумный риск. В этом большая заслуга коль- чугинских механиков, обладавших огромным опытом, и главного механика завода И .И Додонова в частности. Для ускорения погрузки и отправки оборудования в некоторые цехи были проложены временные железнодорожные пути. В других цехах для более удобного вытягивания тяжелых узлов станов делались проломы в стенах. Все было подчинено одной задаче - быстрее отгрузить оборудование на новые места, а в это время инженеры готовили к эвакуации техническую документацию: ГОСТы и технические условия на продукцию. Цеховые технологические инструкции. Учетно-экономические формы и чертежи на эвакуируемое оборудование для каждого будущего нового завода. Нельзя ничего забыть, скоро все потребуется на новом месте. Работники отдела кадров и ОНТиЗа, партийные и профсоюзные работники делали свое дело: определяли количество эвакуируемых ра258
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4