новых четырехвалковых станов (конвейерный стан 375 х 1000 мм, два стана 250 х 800 мм и два стана 160 х 400 мм)оказались в Верхней Салде. С передачей этих станов в В.Салде получался мощный прокатный завод с современным (для того времени) оборудованием. Мудрая русская пословица гласит; “Шила в мешке не утаишь". Хотя и держался в секрете план эвакуации Кольчугинского завода, хотя и уверяли, что этого не может быть, но все-таки уже в сентябре стали поговаривать об этом. Да это и вполне естественно: обстановка на фронте невольно наводила на эту мысль. Доходили сведения о том, что некоторые важные заводы уже эвакуируются. Ждали этого и в Кольчугине. Ждали, но не верили - слишком тяжела эта мысль! Однако, признаков возможности эвакуации с каждым днем становилось все больше и больше. Часть рабочих перешла на казарменное положение и не покидала завода. Все больше и больше рабочих призывалось в армию и уходило в народное ополчение. Неумолимо приближался фронт. В начале октября прошел слушок о том, что с наблюдательного поста противовоздушной обороны, расположенного над зданием заводоуправления! в безоблачные тихие вечера слышна отдаленная артиллерийская канонада и видны вспышки, подобно зарницам, в направлении города Дмитрова. Фронт находился в 100 километрах, там шли упорные бои. Сейчас уже трудно проверить, была ли это артиллерийская канонада, бесспорно только одно - тревога нарастала с каждым днем. План приведен в действие. В критические дни, когда после кровопролитных боев фашистские передовые части вышли на ближайшие подступы к Москве, когда каждый советский человек переживал самую большую тревогу за судьбу столицы и всей Родины, Государственным комитетом обороны было принято решение об эвакуации Кольчугинского завода имени С.Ор- джоникидзе. Это было 15 октября 1941 года. План эвакуации был приведен в действие. То, чего так боялись, - свершилось. Руководство эвакуацией этого огромного завода Нарком поручил своему заместителю Б..И.Орловскому. Последний с мандатом Наркома и небольшой группой помощников выехал на завод 16 октября, а прибыл 17 октября - машины застряли в непролазной грязи между Покровом и Кольчугином, пришлось заночевать. 256
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4