rk000000095

соровых отвалов передана другим заводам. Избушка с размывкой соров была ликвидирована. Переработка соров от литейных горен, а потом электроплавильных печей по предложениям заводских изобретателей была временно восстановлена. Изобретатель Рысев предложил производить промывку этих соров на машине, имевшей форму вращающегося наклонно установленного барабана, обтянутого железными сетками с разной крупностью отверстий. В этот барабан с одного конца засыпались сора. На первом верхнем участке сквозь сетку с мелкими отверстиями проваливались только самые мелкие частички. Они проваливались в желоб, по которому текла вода. Вода вымывала и уносила легкие частицы, а мелкие корольки металла задерживались в желобе. На следующем участке сквозь сетку проваливались более крупные частицы и т.д. Из нижнего конца вращающегося барабана вываливались самые крупные куски (кирпичи и др.) Это производство, по существу, являлось более производительным, чем промывное ручное "производство" на речке Шайке. Промывная машина Рысева и отправка вагонами соров из отвалов завода в переработку на другие заводы позволили в короткое время - за 2-3 года - ликвидировать эти "отвалы". Г А Осецимский создал на заводе новый тип печи, так называемой "напорной" для отжига заводских сплавов и для нагревания слитков Эта печь получила большую известность и в дальнейшие годы применялась не только в Кольчугине, но и на других заводах ГЦМО. После эвакуации она имела широкое распространение. Гилярий А льфонсович Осецимский принимал горячее участие в подготовке нового оборудования здания 302 в соответствии с вновь намечаемой технологией прокатного производства слитков заготовительного литья. До приезда Г А Осецимского на завод там был большой непорядок с технологической документацией. Никаких инструкций на проведение даже важнейших операций: литья слитков, нагрева слитков перед прокатом, при проведении промежуточного отжига, холодной прокатки, прессования, волочения и т.д. в писаном виде утвержденных руководством завода не было. Маршруты прокатки всех сплавов, маршруты волочения, порядок навески шихты по всем сплавам - все эти установившиеся годами сведения хранились в карманных записных книжках мастеров. В ка228

RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4