рез реку Кунью - 15 сажен. Шоссе для уезда в торговом отношении почти никакого значения не имеет; зимой по нему значительный провоз дров и лесного материала в Троице-Сергиев посад из соседних с шоссе рощ и лесов Переславского уезда на отправку с Сергиевской станции Ярославской дороги. 2) Железная дорога из Москвы в Ярославль, в пределах уезда на протяжении 65 верст и в нем по ней четыре станции: Арсаки (3-й класс) , Бараново (4-й класс) , г. Александров (2-й класс) и Балакирева (4-й класс). Железная дорога от Троице- Сергиевского посада до Ярославля открыта в 1870 году. Как шоссе, так и железная дорога до земства не относятся, так как состоят в ведомстве министерства путей сообщения. Земство, если заинтересовано в отношении дороги, то только в удобности к ней подъезда и проезда через нее, а потому устройство удобных подъездных путей к железным дорогам и переездов должно быть обязательно выполнено правлением железной дороги, так как ему в большинстве случаев принадлежит та полоса земли, по которой почти всегда близь станции параллельно дороге и лежит подъездной путь. 3) Телеграф, направляющийся из Москвы по всему протяжению линии Московско-Ярославской железной дороги по Александровскому уезду, состоит в заведывании правления дороги. В уезде содержимых от земства переправ и перевозов не имеется; имеющийся через реку Дубну близь погоста Никольского перевоз - паром содержится от церкви того погоста и добровольная плата за проезд по оному поступает в пользу церкви. Земством содержится только одна почтовая станция в селе Константиновском и перевозка корреспонденций от оной до Плотихинской почтовой станции в течение пяти лет (с 1875 по 1879 г.) стоит земству 2693 руб. 10 коп. Засим по уезду от земства почты, а также и развозки корреспонденции 70
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4