Часть первая А. В. Орлов (из воспоминаний): Владимир до войны был небольшим районным городом в составе Ивановской области. В нём жило всего около 60 тысяч человек. Город начинался Ямской улицей, состоящей в основном из одноэтажных деревянных домов, и заканчивался Химическим заводом. Дальше начиналось Доброе село. С юга город ограничивался железной дорогой, с севера заканчивался Юрьевской заставой (это примерно на пересечении улиц Мира и Горького). Главная улица от Золотых ворот и дальше была замощена булыжником. Вообще было мало асфальтированных улиц. Город утопал в садах. Особенно красив он был весной, когда цвели вишни. Река Клязьма была судоходной для небольших судов до наплавного моста. Каждую осень мост убирали, зимой переправлялись через Клязьму по льду, в основном на лошадях. В то время в городе было несколько фабрик и заводов: «Автоприбор», Химический завод, Грамзавод (сейчас «Точмаш»), текстильная фабрика, кирпичный завод (он находился в районе здания нынешней областной администрации; там и сейчас местами видны овраги, где добывали глину). Кирпич был очень хороший. А возили его от завода до железной дороги по узкоколейке - конке, которая шла по нынешней улице Михайловской до винного завода. Вниз вагонетки ехали с горы сами, а обратно их тянули лошади. Незадолго до войны была пущена ТЭЦ-1. В городе было несколько школ и техникумов. Очень солидным был энергомеханический техникум с прекрасными мастерскими и лабораториями, он выпускал хороших специалистов. Славился в городе и авиаме- ханический техникум, бывшее Мальцевское училище. Работали техникумы библиотечный и медицинский. Была хорошая музыкальная школа. В общеобразовательных школах было много различных кружков, например, авиамодельные, шахматные. Все старались сдать норма- На площади Свободы
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4