bp000001627

575 ибо ловить въ океанѣ почти невозможно. Въ виду этого-то, боясь за свою торговлю и колоніи, Англо-Французы и со­ брали здѣсь сильную эскадру чтобыуничтожить наши суда, а главное, не дозволить намъ выходить въ море“ . Вотъ какъ боятся Англичане крейсеровъ. Но можетъ быть кто нибудь спроситъ: развѣ можно такъ скоронакупить крейсеровъ? Не только купить, но и нанять можно въ Америкѣ крейсеровъ больше, чѣмъ нужно для войнысъ Англіей. Нанять можно по 10 по 15 тысячъ за крейсеръ сколько угодно, да кромѣ того, всякое торговое судно, какъ я говорилъ раньше, можетъ быть обращено въ крейсера добровольнаго флота. Въ концѣ концовъ насъ могутъ спросить: а ежели войны не будетъ, или когда война кончится, что тогда дѣлать съ крейсерами? Тогда изъ нихъ образуется Русскій торговый флотъ, который на столько же подниметъ богатство Россіи, на сколько поднялъ богатство Англіи ея торговый флотъ и мы не будемъ платить, какъ теперь, иноземнымъ владѣль­ цамъ судовъ до 70 милліоновъ руб. за одинъ провозъ моремъ нашего хлѣба и другихъ произведеній нашей страны. Впро­ чемъна этотъ вопросъ отвѣтило чрезвычайное общее собра­ ніе Императорскаго Общества для содѣйствія русскому тор­ говому мореходству, въ засѣданіи 4-го апрѣля 1878 года оно постановило: 1. Пріобрѣтаемыя съ Высочайшаго разрѣшеніи Обществомъ Содѣйствія Русскому Торговому Мореходству на свое имя и на средства народной подписки суда съ момента покупки на вѣчныявремена носятъ названіе: И м ени Государя Н а ­ слѣдника Цесаревича судовъ добровольнаго народнагофлота . 2. Суда эти въ случаѣ войны обязательно поступаютъ по распоряженію правительства на военныя надобности въка- 66