bp000001627

507 возьметъ непріятельское судно, то имѣетъ на оноетаковое право, каковое принадлежитъ военному кораблю». Таковы правила, постановленныя въ нашихъ законахъ. Кромѣ патента и призоваго суда, которыми обезпечивает­ ся правильность дѣйствій крейсеровъ и каперовъ, собственно каперы сверхъ всего этого должны еще представить денеж­ ный залогъ тому государству, которое дастъ ему патентъ, и представить этотъ залогъ прежде полученія патента. Капер­ скія свидѣтельства могутъ быть выдаваемы и подданнымъ другихъ государствъ, ежели они пожелаютъ ихъ имѣть. Извѣстно, что Англія послѣ заключенія нами мира съ Турціей дѣйствуетъ въ отношеніи къ намъ такъ, что мож­ но ожидать войны между Россіей иАнгліей- это отозвалось въАмерикѣ тѣмъ, что тамъ явились широкіе замыслы объ уничтоженіи торговаго флота Англіи. Поэтому нѣкоторые Американскіе торговые дома приняли уже мѣры къ разви­ тію каперства, которое должно въ конецъ подорвать торго­ вые интересы Англіи. Нѣкоторые изъ этихъ домовъ отпра­ вили уже своихъ агентовъ въ Россію съ просьбой о выда­ чѣ каперскихъ свидѣтельствъ. Просьбы эти адресованы на имя предсѣдателя Петербургскаго биржеваго комитета и къ нимъ приложены рисунки судовъ. Въ числѣ условій, пред­ лагаемыхъ Американцами, заслуживаетъ вниманія оцѣнка этихъ свидѣтельствъ: за каждое каперское свидѣтельство Американцы предлагаютъ 50,000 долларовъ, или около 100,000 рублей но нынѣшнему курсу. Поэтому можно уже судить, какъ велика должна быть нажива, чтобъ окупить весь рискъ предпріятія. Имѣтькрейсеровъвыгоднодлятѣхъгосударствъ, которыяне имѣютъ большихъ флотовъ, въ особенности торговыхъ, и по­ этому чужихъ крейсеровъ имъ бояться нечего, а съ своими крейсерами они могутъ наносить страшный вредъ государ-