ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА о причинахъ, вызвавшихъ постройку каменной трубы, взамѣнъ деревяннаго моста № 19, въ Переславокомъ уѣздѣ, что составило значительную часть расходовъ по шоссейнымъ сооруженіямъ въ текущемъ 1890 году. Мостъ №19, находящійся на 15 верстѣ отъ ст. Новое къ г. Переплавлю, 1!/г верстахъ отъ послѣдняго, на ручьѣ „Косарка“ въ 1890 году пришелъ въ окончательную ветхость и сталъ опаснымъ для проѣзда; значительная высота моста, около 13 аршинъ, увеличивала эту опасность. Сложность конструкціи, проистекающая отъ значительной высоты моста, лишала уѣздную управу возможности своевременно принять обычныя, въ этихъ случаяхъ, мѣры предосторожности (то есть подставить подпоры и проч.). Независимо отъ этихъ неблагопріятныхъ обстоятельствъ, близкое сосѣдство города и вслѣдствіе этого значительное движеніе часто весьма значительныхъ тяжестей, напр. кубовъ, паровыхъ котловъ, машинъ и проч. еще болѣе увеличивало затрудненія уѣздной управы, лишенной возможности своевременно обратиться къ технической помощи за отдаленностью г. Переславля отъ губернскаго города. Выше сказанныя обстоятельства и были мотивами, вслѣдствіе которыхъ, я при составленіи проекта на перестройку моста №19 остановился на постоянномъ сооруженіи —каменной трубѣ отверстіемъ 1,12 саж. и засыпанной сверху земляной дамбой. Устройство каменной трубы достаточно прочной, чтобы выдержать значительный грузъ высокой (13 арш.) насыпи и значительная ея длина, находящаяся въ связи съ высотою, дѣлала сооруженіе весьма цѣннымъ и требующимъ особаго вниманія. Земляная работа достигала 265 куб. саж. и по смѣтѣ оцѣнивалась въ 590 р. Плотничная работа но разборкѣ стараго моста, устройству объѣзднаго (временнаго) мостика, сдѣланію и установкѣ досчатаго непроницаемаго для воды смоленаго лотка для пропуска воды ручья надъ головами рабочихъ, при длинѣ лотка въ 35 саж., наконецъ устройство, ростверка и постановка его на мѣсто, оцѣнивались по смѣтѣ въ 597 р. 50 к. Такимъ образомъ одни предварительныя, такъ сказать, работы достигали почтенной цифры 1,187 р. 50 к. Каменная кладка трубы оцѣнивалась въ 4,174 р., изъ которыхъ 589 р. причиталось за работу, остальные 3,585 р. за матеріалы. Такая высокая стоимость послѣднихъ объясняется тѣмъ, что кладка стѣнъ трубы производилась исключительно на нормандскомъ цементѣ, котораго назначалось по смѣтѣ 180 бочекъ на суму 1,440 р., въ дѣйствительности же его пошло еще больше.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4