56 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ По информации, полученной от новгородского поисковика и исследователя Игоря Викторовича Кун, самолёт ЛаГГ-3 №2242 (здесь и далее сокращённый номер из документов ЦА МО РФ) с мотором М-105ПА №121-371 из 10-го ИАП был сбит в воздушном бою 30 мая 1942 года, пилотировал его младший лейтенант Ликанов. По двум другим номерам Игорь Викторович предоставил следующую информацию: — ЛаГГ-3 №2043 с мотором М-105ПА № 115-96 был разбит 3 мая 1942 года на аэродроме «Малая Вишера» при взлёте, пилотировал его старший лейтенант Пушкин; — ЛаГГ-3 №2053 с мотором М-105ПА № 354-054, пилотируемый старшим сержантом Шелест, подбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку без шасси, отправлен в ремонт. Догадка о том, что номера 31212043 и 31212053 попали на самолёт Ликанова с разбитых самолётов при замене вышедших из строя деталей, подтвердилась обнаружением на одном из фрагментов мотора его заводского номера без последней цифры — 121-37... Так же номер самолёта 2242 был найден на обломках крепления бронеспинки к сиденью лётчика. Заводской номер мотора (первые пять цифр), который стоял на истребителе Ликанова (слева) и дубль заводского номера самолёта на узле крепления бронеспинки к сиденью Сохранившаяся в обломках истребителя Ликанова газета «Правда» от 19 апреля 1942 года
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4