203 Уроженцы Гусь-Хрустального муниципального округа Атака производилась снизу сзади, в результате у самолета была отбита левая половина руля глубины, разбита бронеспинка. Летчик пошел со снижением вниз и взял курс на свою территорию, после чего Ме-109 еще атаковал самолет Ил-2. Атака произведена сверху сзади, в результате была перебита тяга левого элерона, пробит маслобак и поврежден винт, самолет задымил и резко накренился влево, через некоторое время появилось пламя с левой стороны мотора. Летчик выбрал площадку и горящий самолет посадил с убранными шасси в 1 км западнее ТОРЧИЛОВО. После посадки летчик, вследствие заклинения фонаря, открыть последний не смог. Наши танкисты, заметив горящий самолет, подбежали и помогли летчику открыть фонарь, вытащили его из горящего самолета. Через 1-2 минуты после оставления летчиком самолета, последний взорвался и сгорел, летчик невредим…». В свой последний боевой вылет младший лейтенант Агеев ушёл 18 августа 1943 года в район города Харьков. Награждён орденами Красной Звезды, Красного Знамени и орденом Отечественной войны 2-й степени. Выдержка из оперативной сводки штаба 1-го ШАК №79 от 21 декабря 1942 года: «…Дополнение к оперсводке №75. Из числа не вернувшихся с боевого задания 17.12.42 возвратился в свою часть — 667 ШАП 292 ШАД летчик ст. лейтенант Компаниец. Старший лейтенант Компаниец вылетел для выполнения боевого задания в район КОНЮШКИ, ЖАРКИ, БАШМАКОВО, ДЕРГАНОВО. Западнее ЖАРКИ группа 8 Ил-2, в составе которой вылетал ст. лейтенант Компаниец, была атакована 8-ю Ме-109 из которых 2 Ме-109 атаковали самолет Компаниец сзади сверху и 2 Ме-109 снизу под плоскостями. При отражении атак истребителей противника ст. лейтенант Компаниец производил маневры по вертикали и горизонтали — от атакующих сзади и горкой с потерей скорости — от атакующих снизу под плоскостями, одновременно производя атаки на Ме-109. После третьей атаки в районе ЕВДОКИМОВО ст. лейтенант Компаниец сбил один Ме-109, второй Ме-109, действующий с ним в паре, отвалил вправо и ушел. Оставшиеся 2 Ме-109 продолжали преследование. Не долетая до ст. ЧЕРНОЗЕМ, западнее ее, летчик Компаниец был обстрелян зенитной артиллерией и от прямого попадания под мотор крупнокалиберного снаряда, самолет загорелся, стал трудноуправляемым (начал кабрировать). В это время, когда летчик Компаниец продолжал полет на горящем самолете, 2 Ме-109 не прекращали его атаковать сзади сверху и снизу. В результате этих атак на самолете Ил-2 отбит руль поворота, подожжен задний бензобак, разбиты передние и боковые стекла фонаря. Самолет стал совершенно неуправляемым и летчик ст. лейтенант Компаниец с высоты 70-80 метров выбросился на парашюте и приземлился в 3-5 м от сгоревшего самолета в районе 200 м южнее села МИШУТКИНО. Самолет сгорел, летчик ст. лейтенант Компаниец
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4