102 Архитектура и строительство В. И. Грибов (главный архитектор в 1949– 1955 гг.), архитекторы Л. Г. Зотов, В. А. Погорелко- Манучарова, Л. И. Пономарёва, А. В. Покровский. Архитекторы этих послевоенных лет проектировали здания, проникнутые мотивами героизма пережитых лет, отражавшие триумф победы. Было и особое требование городской власти к проектированию домов центральных улиц: перед архитекторами ставилась задача перенести акценты с исторических реалий — церквей, соборов — на гражданские сооружения, светские общественные здания и более парадные жилые кварталы. В центральной части города в 1946 году силами военнопленных было начато строительство здания для Управления Министерства внутренних дел. Внушительный дом с колоннами был построен к ноябрю следующего года. Особое внимание уделялось застройке улиц Большой Нижегородской (тогда — им. Фрунзе), Дворянской (тогда Московской), им. Горького. Построенные в 1950‑е гг. на этих улицах жилые 4‑х и 5‑этажные дома отличаются особой парадностью. Фасады домов оштукатурены, украшены пилястрами с капителями, окна — разнообразными наличниками. Первые этажи некоторых из этих домов имеют большие окна-витрины — в них размещены магазины с красиво оформленными входами. На ул. Большой Нижегородской, где было возведено несколько таких же домов, особенно выделялась аванплощадь перед Вокзальным спуском, образованная композицией из трёх домов: №№ 88, 90 и 90а. В это же время было закончено строительство заложенного ещё в 1938 году четырёхэтажного жилого дома в квартале домов «Автроприбора» на ул. им. Ленина (сейчас им. Гагарина). Этот дом оформил угол улицы им. Ленина и Ерофеевского спуска. Был построен четырёхэтажный дом на ул. им. Чехова. Около Тракторного завода, строительство которого началось ещё во время войны, появились небольшие посёлки с двухэтажными домами, хотя архитекторы начинали проектировать Тракторозаводской район как совершенно новый для Владимира. В планах было строительство не отдельных зданий, а комплексов сооружений. Главной магистралью района становилась улица им. Горького и две поперечные, пересекающие её: парадная улица-бульвар Заводской (с 1958 года — ул. им. 850‑летия г. Владимира) с ансамблем 3–4‑этажной застройки, с фонтаном, скульптурами, озеленением, и более камерная ул. Школьная (сейчас — ул. им. Никитина). Центром района должна была стать площадь им. Ленина с застройкой по периметру, с памятником вождю в центре, с выходом через проспект им. Сталина (с 1961 г. Октябрьский проспект) к новому административному центру, который намечался в районе Золотых ворот. В 1946 году был утверждён подготовленный действительным членом Академии архитектуры СССР Г. П. Гольцем проект нового административного центра Владимира, который проектировался у Золотых ворот. В эти годы архитекторами страны уделялось особое внимание проектированию главных магистралей городов, тогда казалось, что это было немыслимо без высотных композиций1. Проект Гольца также включал в себя комплекс зданий Дома Советов с башней высотой 85 метров на площади у Золотых ворот. Предполагался снос жилых и культовых построек на этой территории. С восточной стороны Золотых ворот планировалась полукруглая аванплощадь со сносом домов № 1 и № 2 по улице III Интернационала (нынешней Большой Московской). От площади к району Тракторного 1 Архитектура СССР. 1917 – 1987. М., 1987. С. 110. Здание Управления МВД России по Владимирской области. Ул. Большая Московская, д. 43. Современный вид
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4