89 Измерение линий местности. Для непосредственного измерения линий на местности служат: мерительная лента, цепь, тесьма и шнур. Мерительная лента—делается из тонкой стальной полосы* шириной около 1 анг. дюйма, оканчивающейся двумя ручками, которые вращаются по двум перпендикулярным направлениям. Длина ленты, заключающаяся между сделанными на ручках нарезками, равна 10 саженям. Отдельные сажени и полусажени помечены на ней медными бляхами, различной формы и величины; бляха, укрепленная на конце пятой сажени, обозначена более выпуклой цифрой и сама бляха крупнее. Вся лента разделена по всей длине своей небольшими отверстиями, или пуговками на десятые д ли сажени. Для перевозки и для сохранения лента наматывается на железное кольцо. Цепь делается из стальной или железной проволоки. Имеет длину 10 (десять) саженей и состоит из 100 звеньев, или колен, соединенных между собой кольцами. Расстояние между серединами двух рядом лежащих колец равно одной десятой (^ю) сажени. К концам цепи приделывают два большие круглые кольца или продолговатые кольца (ручки). Для обозначения отдельных саженей прикрепляются через каждые 10 колен медные бляхи с цифрами: 1,2,3 . . . . 9, выражающие число саженей от начала цепи. Необходимую принадлежность каждой цени и ленты составляют 10 колышков из железной проволоки, и надевающихся на железное кольцо (или два кольца). Колышки служат для обозначения на местности точки, совпадающей с концами ленты (цепи). Употребление ленты (цепи): при измерении линий на местности совершенно одинаково. Двое рабочих натягивают ленту (цепь) по направлению линии. Лента не должна быть закручена, а колена цепи запутаны. Задний рабочий совмещает начальную точку ленты (цепи) с начальной точкой измеряемой линии, а передний рабочий передвигается вправо и влево по указанию заднего до тех пор, пока колышек при конце ленты не окажется на линии. Встряхнув и вытянув ленту (цепь), передний втыкает в землю одни из взятых им 10 колышков в то место, где оканчивается длина ленты (цепи). Затем колышек оставляется, а рабочие идут дальше по линии, пока задний не дойдет до воткнутого колышка. Тогда задний рабочий, остановив переднего и совместив опять начало ленты (цепи) с точкой, в которой воткнут колышек, вновь направляет переднего на линию.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4