К началу нашей службы обстановка с призывом значительно изменилась. Если раньше на срочную службу призывали в возрасте 22-х лет, то после принятия Конституции, в которой было записано «Служба в рядах Красной армии - почетная обязанность. Защита Отечества - священный долг», призывать на действительную службу стали при достижении 20-ти лет. Неписаный закон требовал от каждого особой подготовки, чтобы быть сильным, ловким и находчивым бойцом Красной армии, и каждый готовился стать таким. В моей подготовке к службе большую роль сыграла работа на буксирном пароходе «А. Бусыгин». Работая на речном транспорте, я хорошо плавал, долго держался на воде, я не раз переплывал Волгу в районе Кинешмы и Юрьевца, хорошо нырял с капитанского мостика в воду днем и ночью. Стальной буксир, на котором тянули караваны барж, плоты, был для меня хорошим и постоянным турником. В канун призыва на военную службу я чувствовал себя физически подготовленным для любых испытаний. И я с великой благодарностью сейчас вспоминаю речной транспорт, который в годы Великой Отечественной войны помог мне успешно преодолеть топи Пинских болот, переплыть в полной боевой через Днепро-Бугский канал, через Днепр и ночью форсировать вплавь реку Дрисса. А сколько было на пути мелких водных преград, и все они были преодолены благодаря той закалке, которую получил во время работы на пароходе. С каждым днем все ближе и ближе подходил день призыва в армию. Осенью 1940 года Ляховский райвоенкомат, тогда Горьковской области, получил задание подобрать и направить физически крепких ребят в особую команду для прохождения срочной службы в 15-м стрелковом полку 43 Краснознаменной стрелковой дивизии. Этот полк был расквартирован в сосновом бору в землянках севернее Бреста, в районе г. Высоко- Литовска, в приграничной зоне западной границы СССР. После нескольких дней работы призывной комиссии в команду для 15-го стрелкового полка из нашего села было за7
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4