Старый завод ми увидевшие как живут люди на западе в «загнивающем» капиталистическом мире. Война, на какое то время приоткрыла сталинский занавес. Руководители СССР, стали понимать, что одними лозунгами и призывами не обойтись. Поэтому, улучшение условий жизни советских людей стало не только экономической, но и политической задачей. Нехватка жилья была катастрофической. Возрождающаяся промышленность, требовала все больших и больших объемов строительных материалов. Одним из выходов в сложившейся ситуации стало строительство десятков мощных заводов по производству кирпича, как керамического, так и силикатного. Причем, силикатный в тот период имел предпочтение, ибо требовал гораздо меньше затрат на его производство (топлива в два раза, электроэнергии в три раза]. Да и сама себестоимость силиката получалась на треть меньше керамического строительного кирпича. В 1953 году здешняя вековая тишина леса была нарушена строителями дороги «Ковров-Малыгино». Пришел конец неторопкой сельской жизни. В малыгинской округе зашумело, заревело, заскрежетало, оглушило, непривычным, для крестьянского уха, строительным гулом. Валили деревья, корчевали пни, выравнивали пригорки и ухабы жители окрестных деревень и сел. Они нанимались на эту тяжелую работу охотно, ибо здесь расплачивались не палочками за трудодни, а новыми хрустящими рублями, которые после денежной реформы начали печатать в 1947 году... Среди первых строителей дороги и рабочих завода были Петр Михайлович Федоров, Анна Ивановна Никитина, Валентина Андреевна Абрамова, Владимир Павлович Федулов, Елена Васильевна Кирина, Виктор Степанович 31
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4