b000002900

сте поедем на вокзал, купим билет за час до отхода поезда. В это время распродают остатки. ^-Знаю я эти остатки. Попадется, пожалуй, общин вагон. — Один раз можно и в общем. Насчет общего вагона я сказал, конечно, от чувства крайней досады. Понятие «общий вагон» у меня сочеталось с воспоминаниями войны или студенческой молодости. Помню, как пассажиры бросались на штурм этих самых вагонов, едва состав появлялся у перрона. Женщины, почему-то все больше пожилые, да старушки с узлами, с мешками, с чемоданами, мужчины, почему-то все больше небритые, нередко инвалиды, юркие юнцы — все дружно сбегались, норовя одновременно, все сразу, проскочить в узенькую вагонную дверь, в то время как входить в нее молено было только по одному. Карабкаются по ступенькам подножки, висят,_ как акробаты, протискиваются. При этом чаще всего случается, что сам человек уже протиснулся на площадку вагона, а мешок его, или рюкзак, или чемодан прищемило толпой. И вот бедняга дергается в отчаянии, тянет мешок за собой, а мешок тянет его назад. Гвалт, крики, крепкие словечки. Ворвавшись наконец в вагон, счастливец бежит по нему, озираясь по сторонам, глазами ищет свободную полку. Найдя ее, бросает первым делом мешок или чемодан — занято. Теперь можно отдышаться, оглядеться по сторонам, а то и закурить. Хоть и жестки вагонные полки, но все же можно лежать, спать даже, вытянувшись во весь рост и положив под голову собственные локти. Хуже, когда совсем не достанется никакой полки, но лишь сидячее место внизу. Легко ли, сидя всю ночь, клевать носом на вагонных толчках. Голова отяжелела, стала как чугунная, все бы отдал, чтобы лечь хотя и на голые, хотя бы и вагонной жесткости доски. Но, впрочем, люди сидят на чемоданах в проходе. Это еще хуже. А тот и вовсе стоит. Есть ведь и такие, что остались на перроне, на вокзале и будут целые сутки ждать возможности сесть на чемодан в проходе и ехать все ближе и ближе к дому. Но полно, все ли едут к дому? Неужели все, кто наполняет дальние ли, средней ли дальности поезда-, 172

RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4