ром транссибирского экспресса специально для меня на столько минут, сколько мне понадобилось, чтобы сойти с поезда и вынести мой багаж. Наш дом находился почти напротив станции, на небольшом расстоянии от шахт. Там мы жили в полном уединении, и нас не беспокоил шум поездов. Через несколько дней после моего приезда оказалось, что отцу необходимо посетить молибденовые рудники на границе с Монголией...» Рассказывается о поездке в Монголию. Однако воспоминания семидесятилетней давности (да надо еще учесть, что вспоминал девяностолетний человек) изобилуют, скажем так, приблизительностью. Например, во время проезда через Сибирь земля по обе стороны вся была в цветущих пионах, в чем я сомневаюсь, а главное, нельзя теперь уточнить, какие же таежные или луговые (полевые) цветы имел в виду Артемий Михайлович, называя их пионами. Как известно, главное сражение Ермака с войском Кучума состоялось на Иртыше (либо на Тоболе), а не на Енисее. Ангара, скажем прямо, вытекает из Байкала, а не впадает в него, а по Артемию Михайловичу получается, что она вытекает где-то высоко в горах из кратера вулкана, чем и объясняется ее быстрое течение, а впадает в Байкал. Река Уда (отсюда дореволюционный Верхнеудинск, а теперешний город Улан-Уде), напротив, впадает в Байкал, а не вытекает из него. Ну и так далее. Вот эта приблизительность, а главное — отсутствие информации, которая обогащала бы наш очерк, навела нас на мысль, что эти страницы воспоминаний Артемия Михайловича можно опустить либо передать, что называется, в изложении. «Из Верхнеудинска мы ехали в экипаже, специально заказанном для нас. Весь путь наш лежал через долину вдоль реки и предгорий. Отъехав от станции, мы оказались на дороге, в основном идущей через горные леса, деревень было мало. Мы все время ехали в экипаже, так как дорога не была пригодна для автомобиля». Сразу видно, что строки эти диктовались в современной Америке, более того, в Нью-Йорке, где передвижение и автомобиль — понятия нераздельные. Сомневаюсь (если бы даже и позволяла дорога), что в Забайкалье в то время (на территории современной Бурятии) существовали автомобили. «Лес, через который проходила дорога, был дев174
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4