чики на съезде подчеркивали, что для Вьетнама, отсталой аграрной страны, помощь братских социалистических стран, в первую, очередь Советского Союза и Китая, в этом случае «является необходимым условием и благоприятным фактором». Я жалею, что пробыл во Вьетнаме мало и потому не могу подробно говорить об этой стороне дела, но хочется, однако, сказать, как понятно и близко было мне все, с чем выступали вьетнамские товарищи на съезде. Читая «Правду», я вспоминал то настроение радостной и энергичной деятельности, которое встречал во Вьетнаме повсюду: в госхозе «Дон Зао», кооперативе «Кин Ким», что недалеко от 17-й параллели, на площадке металлургического комбината севернее Ханоя, где начальник стройки товарищ Суан как бы видит уже за глыбами развороченной земли пылающие огнем мартены... Но об этом рассказ впереди... Это правильно — пятилетка! Она нужна Вьетнаму» и он справится с нею да еще, как и мы, должно быть» перевыполнит ее. Путешествия по Вьетнаму, в каком бы направлен нии вы ни поехали, связаны с переправами. Если поедете или пойдете по тропинке, будете переправляться через ручьи и речонки; если поедете по главной, большой дороге, путь вам преградят большие, серьезные реки. Переправы — это то, с чем пока должна мириться республика, с чем приходится мириться и путешественникам. Я рассказывал, как во время войны бойцы Сопротивления пытались и всячески стремились взорвать большой ханойский мост. Что ж, если бы они его взорвали, то прибавилась бы одна, причем грандиозная, переправа. Шофер Си и товарищ Хиеу, сидевший обыкновенно рядом с ним, вдруг начинали беспокоиться, гадать о чем-то (повезет или не повезет) и как бы стремились заглянуть вперед, хотя пока еще ничего нельзя было увидеть.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4