и в центральном Тянь-Шане, и на юге республики—ведется сейчас строительство дорог на летние высокогорные пастбища. Через Сосновку лежит уже готовая дорога. Машина въехала в Кара-Балтинскую щель. «Кара-балты» по-русски значит «черный топор». Никто не знает, почему именно так назвал народ эту щель и эту реку, низвергающуюся все ниже и ниже и разливающуюся, наконец, по степным предгорьям. Но, верно, была причина. Мы имели возможность убедиться, как метко и как оправданно называют киргизы и перевалы, и реки, и долины. Теперь и справа и слева от машины громоздились одна на одну, поднимаясь все выше и выше, то бронзового, то красноватого, то желтого цвета скалы. Да и сама дорога заметно шла на подъем. По многочисленным мостикам дорога то и дело перебегала с одного берега на другой. И столько же раз приходилось еще недавно вброд перегонять отары овец! Гибло их много. Часто от простуды, часто просто уносило водой. Там, куда стремилась машина, таял снег. Это было видно по тому, как замутилась вода, с каким шумом, нет, грохотом прыгала она с камня на камень. В одном месте, наткнувшись на огромный валун, вода образовала как бы зонт, под которым можно уместиться всаднику. Так и существует этот зонт из года в год — вечно. На дороге валялись разной величины камни. Многие из них только что свалились с высоты. Временами «газик» шел по сплошной
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4