— Перевал, говорят, закрыт. Не пробиться. Овцы только что пострижены, холодно под перевалом, снег, еще больше дохнуть будут. — Больше не будут. Перевал чистить надо, людей надо, трактор надо. Здесь пыль, на Сусамыре трава, а посередине, говоришь, снег? Чистить надо снег, иначе — яман. Гость накрыл пиалу ладонью. Рахмат. — Зачем рахмат? Еще пей,— и он взболтал чанач, как бы показывая, что айрану еще много. На обратном пути, когда «газик» выехал на шоссейную дорогу, шофер привычно повернул в сторону Фрунзе. — На Сосновку держи,— приказал Сли- венко.— Как с бензином-то, хватит? — А куда поедем? — На Сусамыр. Шофер обернулся, чтобы убедиться: начальник шутит. Но начальник не шутил. — Так ведь не проедем,— попытался возразить водитель. —Ну, сколько проедем. Машина устремилась к Сосновке. Через этот поселок ведет к Кара-Балтин- скому перевалу в прошлом году законченная дорога — одно из достижений народного хозяйства Киргизии. Там, где гоняли скот по трудным тропам, по гребням скал, через бешеные и ледяные реки, появились беленькие столбики, легкие, но прочные мосты. По всей Киргизии — и в районе Иссык-Куля,
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4