трубы не будутъ строиться) примемъ съ достаточной осторожностью продолжительность службы въ 75 лѣтъ. Далѣе на основаніи опыта тѣхъ же техниковъ текущій ремонтъ каменныхъ трубъ опредѣляется въ размѣрѣ отъ 1 — 1 Ѵ2°/о начальной стоимости постройки сооруженія. Рязанское земство принимаетъ въ своихъ разсчетахъ вторую цифру; мы же остановимся на 1-й. Въ настоящее время изъ числа 8 переданныхъ земству каменныхъ трубъ и 2-хъ вновь выстроенныхъ всѣ исправны, только одна въ с. Боголюбовѣ требуетъ довольно значительнаго ремонта (до 1,000 р.) по случаю обвала крыльевъ. Если исправить это поврежденіе, то затѣмъ нѣсколько лѣтъ на ремонтъ трубъ расходовъ не предвидится. Принимая во вниманіе значительную цѣнность сооруженій этого рода, одного процента изъ этой цѣнности будетъ вполнѣ достаточно- на могущія случиться исправленія. Что касается до рельсовыхъ мостиковъ, то относительно срока ихъ службы въ виду того, что они построены у насъ изъ трехъ разнородныхъ матеріаловъ: булыжника, известняка и кирпича, ничего опредѣленнаго сказать нельзя. Имѣя въ виду, что исправленіе ихъ стѣнокъ исчислено въ предположеніяхъ о ихъ перестройкѣ, мы ограничимся опредѣленіемъ ремонта настила под- релечныхъ и концовыхъ брусьевъ съ прижимами, что приблизительно обойдется 1 р. съ кв. саж. настила. Эту цифру мы полагаемъ достаточной, во- 1-хъ, потому, что настилъ мостиковъ вслѣдствіе ихъ малой длины и негнущимся переводамъ значительно меньше страдаетъ отъ ѣзды; во- 2-хъ, настилъ этотъ по причинѣ незначительной высоты мостиковъ можетъ быть допущенъ въ менѣе исправномъ видѣ, чѣмъ на болѣе высокихъ деревянныхъ мостахъ; наконецъ, въ-3-хъ, переводы, сваи, балки и проч. части деревянныхъ мостовъ, требующія ремонта, здѣсь отсутствуютъ. Результаты предъидущихъ соображеній слѣдующіе: 1) Продолжительность срока службы деревянныхъ мостовъ принимается равною 14 годамъ. 2) Сосновый половой настилъ принятаго нами типа возобновляется каждыя 6 лѣтъ. 3) Продолжительность службы каменныхъ и кирпичныхъ трубъ принимается въ 7 5 лѣтъ. 4) Продолжительность срока службы рельсовыхъ мостиковъ за ихъ крайнимъ разнообразіемъ неопредѣленная. 51
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4