b000002656

Продается такое полотно не дороже 25 коп. за аршинъ или 10 руб. за кусокъ. Такимъ образомъ, за пряденье 32-хъ мотовъ, которое продолжается 2— 2У2 мѣсяца, за бѣленье и хлопоты по сбыту полотна баба получаетъ отъ 1 до 3 руб. сер. Вотъ почему, при высокихъ цѣнахъ на ленъ, бабы находятъ гораздо болѣе выгоднымъ продавать его сырымъ, а не въ видѣ полотна. Въ 1850 году, какъ говоритъ „Статистич. Времени. “ , по ини­ ціативѣ крестьянина Лакалова, въ Ростовскомъ уѣздѣ кустарный ха­ рактеръ полотнянаго ткачества переходитъ въ форму домашней си­ стемы крупнаго производства. Въ половинѣ 50-хъ годовъ ручная пря­ жа отъ великосельскихъ фабрикантовъ попадаетъ и въ Переяславскій уѣздъ. Ткачи Переяславскаго уѣзда стали имѣть дѣло не съ бабами, а съ фабрикантами, получая отъ послѣднихъ не простую пряжу, а уже готовыя основы. Съ конца 1850 до 1865 г. приблизительно, перея­ славскіе ткачи ведутъ дѣло (кромѣ бабъ) исключительно только съ ве­ ликосельскими фабрикантами полотенъ. Съ 1865 года начинаютъ раздавать въ Переяславскій уѣздъ машинную пряжу, которая чище и дешевле ручной. Въ концѣ 60-хъ годовъ и началѣ 70-хъ появляются само­ леты, сначала въ Великомъ селѣ (около 1862 г.), потомъ въ Дубровицахъ, Филипповскомъ (въ 1871 г.) и, наконецъ, всюду въ Переяславскомъ уѣз­ дѣ смѣняютъ старинные станки. Особенно сильный толчекъ получило тканье машинной пряжи, благодаря образованію въ 1873 году перея­ славскихъ конторъ для раздачи основъ. Мѣстные переяславскіе пра­ солы, Каленовъ и Куманинъ, скупая ленъ, пряжу и полотна по яр­ маркамъ и базарамъ Ростовскаго уѣзда, стали брать отъ ростовскихъ фабрикантовъ машинную пряжу и раздавать ее крестьянамъ своего уѣзда. Теперь на Каленова и Куманина работаетъ въ уѣздѣ 27 5 становъ. Въ послѣднее время, однако, и полотняный промыселъ сталъ за­ мѣтно падать, о чемъ легко судить но значительному числу закрыв­ шихся заведеній. Причинъ такого явленія нѣтъ основанія искать въ низкихъ цѣ­ нахъ на трудъ. На упадокъ полотнянаго промысла сильно повліяла ярославская желѣзная дорога и развившееся въ Переяславскомъ и Александровскомъ уѣздахъ фабричное производство. Вслѣдъ за прове­ деніемъ желѣзной дороги, 6—7 лѣтъ тому назадъ, началась уси­ ленная пилка лѣса и возка дровъ на станціи дороги. Извозъ начи­ нается по санному пути съ ноября до марта мѣсяца, пока есть мате­ ріалъ въ лѣсу и путь не испортился. Пилка лѣса продолжается съ — 109 —