удивит ельно , что жители новонай- денныхЪ острововъ Южнаго моря , не вѣдая ничего о компасѣ , пускаются вЪ дальнѣйшій морской путь до четырехъ сотЪ милъ и болѣе. ( ж ) Ко сіе возможно паче по тому , что тамошнія воды имѣютъ безпрестанно ясную погоду какЪ днемЪ, такЪ и ночью , которая мореплавателямъ много вЪ ихЪ пути способствуетъ. Генрихъ ѴІI 9 морскую торговлю знатно распространившій , положилъ также основаніе нынѣшнему кораблеплаванію и морской силѣ. ( з ) Х отя Аглинское купечество издавна уже чрезЪ моря торги свои отправляло, но не на однихЪ своихЪ корабляхъ. ВЪ 16 вѣкѣ начались уже распри между Агличанами сЪ другими государствами о преимущественномъ правѣ вЪ море- плаваніи , вЪ чемЪ они вЪ нынѣшнемъ вѣкѣ (ж) Аглинской морской КапиЛганЪ КокЪ увѣдомляетъ, что морская поѣздка сихЪ жи7пелеи оЪ другіе острова, находящіеся на ЮжномЪ морѣ, не простиралась Болѣе, какъ до іо и 12 дней. И по его начисленію сей народъ на легкихъ своихЪ судахъ ежедневно по сороку морскихъ милъ состнавляющихЪ 1 33 градуса на экваторѣ, уѣзжали. (з) ВЪ книгѣ Е][аі у иг I Еиіі ііи еоттегсе йчАп^ІеПсГе , часть II, глава з на юг и хоз страницѣ. I ,
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4