b000002534

ѵскважинах, сэкономить сотни миллионов киловатт-часов электроэнергии и в несколько раз снизить выход из строя асинхронных электродвигателей, установленных на стан- ках-качалках. В результате нефтяникам удалось значи- тельно увеличить эффективность работы станков-кача- лок, а отделу исследования электрических машин обеспе- чить финансирование на несколько лет. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации «06 организационных мерах по преобразова- нию государственных предприятий в акционерные обще- ства» от 1 июля 1992 года №721 ВНИПТИЭМ в 1994 году был преобразован в открытое акционерное общество «Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт электромашиностроения» (ОАО «НИПТИЭМ»), Вследствие распада Советского Союза изготовление значительной части типоразмеров асинхронных электро- двигателей массовых серий (например, электродвигате- лей ВОВ 70-100 мм и 200-250 мм) оказалось за рубежом России. Это обстоятельство привело к необходимости разработки и совместно с ОАО «ВЭМЗ» освоения произ- водства асинхронных электродвигателей серий АИР и 5А (основного исполнения и некоторых модификаций): - АИР 3 6, 160, 180, 200, 220, 225, 250, 280, 315; - 5А80, 90, 100, 112 и 132 АЗ; - 5АМЦ 315 М6А 504; 5АС 80-132 А5. По заказу ПО «Белкоммунмаш» и завода «Электро- двигатель» (Беларусь) был разработан асинхронный элект- родвигатель с частотным управлением АНТ-155-4 БУХЛ для привода троллейбуса. Поодолжались работы по созданию и производству электродвигателей для привода лифтов. Была изготовлена и поставлена опытным производством промышленная партия электродвигателей для лифтов